Kombiversion des Kompaktklasslers

Das Außendesign des Grandtour´s ist geprägt von einer markanten Charakterlinie, die sich von der Frontschürze über die vorderen Kotflügel schwingt, um dann als Schulterlinie bis ins Fahrzeugheck anzusteigen. Durch diese Kante entsteht bei der Betrachtung des Meganes eine kraftvolle Silhouette  die durchaus dynamisch wirkt. Dieser Eindruck wird durch die breite Spur  (vorn 1,546 und hinten 1,547 Meter) und die nach hinten abfallende Dachlinie nochmals verstärkt.
Der im Vergleich zum Fünftürer um 6,2 Zentimeter verlängerte Radstand kaschiert die längeren Überhänge. Von der Schräghecklimousine übernimmt der Grandtour die Frontpartie mit der großen Kühlluftöffnung in der Frontschürze und den weit in die Fahrzeugflanken hineingezogenen Klarglasscheinwerfern.

Abmessungen und PlatzangebotDie Länge von 4,559 Metern (5,9 Zentimeter mehr als beim Vorgänger), die um 2,7 Zentimeter auf 1,804 Meter gestiegene Breite und der 2,703 Meter lange Radstand (plus 1,7 Zentimeter) bilden die neue Basis für das Innenraumangebot. So finden  im Fond nun auch großgewachsene Passagiere genügend Bein- und Kopffreiheit vor.

Der Kofferraum fasst 524 Liter Stauvolumen, davon 33 Liter in der Reserveradmulde. Wird die serienmäßig im Verhältnis 60:40 geteilte Rückbank umgeklappt, entsteht mit wenigen Handgriffen eine ganz ebene Ladefläche. Insgesamt stehen dann 1.595 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung.  Ab der Ausstattungsstufe Expression verfügen alle Grandtours serienmäßig über den umklappbaren Beifahrersitz, welcher eine max. Ladelänge von  2,55 Metern ermöglicht. 

Ausstattung
Bereits in der Basisausstattung „Authentique“ sind die manuelle Klimaanlage, das schlüssellose Start- und Zugangssystem Keycard sowie das 4 x 15-Watt-CD-Radio mit MP3-Funktion ab Werk an Bord. Hinzu kommen elektrische Fensterheber vorne sowie elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel.

Der Mégane Grandtour „Expression“ verfügt zusätzlich über Tempomat mit Tempobegrenzer, Nebelscheinwerfer, Mittelarmlehnen vorne und hinten, elektrische Fensterheber vorne und hinten mit Impulsfunktion und Einklemmschutz sowie elektrische Kindersicherung. Die aufklappbare Laderaumunterteilung und der umklappbare Beifahrersitz machen den Kombi noch flexibler.

In der Ausstattung „Dynamique“ verfügt der das Fahrzeug zusätzlich über einen Zweizonen-Klimaautomatik, Lederlenkrad sowie den Licht- und Regensensor. Leichtmetallräder im 16-Zoll-Format und getönte hintere Scheiben sind dann auch mit dabei.

Die höchste Ausstattungsstufe Privilège bringt weitere Komfortdetails. Hierzu zählen das schlüssellose Zugangssystem „Handsfree Entry & Drive“ (öffnet nicht nur die Tür automatisch, wenn sich der Fahrer nähert und den Griff berührt, sondern verriegelt die Tür auch wieder selbsttätig, wenn der Fahrer aussteigt und sich entfernt). Zudem lässt sich der Mégane per Knopfdruck am Türöffner der Fahrertür abschließen. Dazu kommen eine Einparkhilfe hinten, elektrisch einklappbare Außenspiegel und ein hochwertigeres Interieur.

Bei der Sicherheit spart Renault wie gewohnt nicht. Alle gängigen Airbags und elektronischen Helferlein sind ab der Basisversion mit an Bord. 

Technische Highlights
Doppelkupplungsgetriebe ab Anfang 2010 für den 110 PS Diesel, stufenlose Automatik für den 140 PS Benziner von Beginn an, Piezo-Einspritzung bei den Dieseln und das zurzeit günstigste festinstallierte  Navigationsgerät (ab rund 500 Euro).