Preise, Ausstattung & Co.

Audi Q3: Verkaufsstart in Österreich

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Das kompakte Premium-SUV kann ab sofort bestellt werden.

Mit dem neuen Q3 , der auf dem Bestseller Tiguan basiert, erweitert die noble VW-Tochter Audi ihre Q-Baureihe um ein kompaktes Einstiegsmodell. Bei der Weltpremiere in Shanghai zählte das SUV zu den absoluten Highlights der großen asiatischen Automesse (wir berichteten). Die Besucher waren vor allem von der gelungenen Formensprache mit den nahezu perfekten Proportionen angetan. Optisch steht er nicht minder selbstbewusst auf seinen Rädern wie seine größeren Brüder Q5 und Q7 :

Bilder vom Audi Q3

Die Frontpartie des Audi Q3 reiht sich mit dem großen Grill und den schmalen Scheinwerfern nahtlos ins Design der bereits erhältlichen Q-Modelle (Q5 und Q7) ein.

Die Seitenansich gleicht nahezu jener des Q5. Der Q3 ist 10 cm flacher, aber 3 cm breiter als der Plattformspender VW Tiguan.

Audi-typische Heckklappe, welche die schmalen LED-Leuchten umschließt.

Materialauswahl und Verarbeitung sollen den Bestwert in dieser Klasse markieren. Beim Design bleibt sich Audi auch hier treu.

Motoren
Motorenseitig stehen zum Verkaufsstart zwei TDI und zwei Benziner zur Wahl. Der 2.0 TDI mit 140 PS und Frontantrieb ist ebenso wie der 2.0 TFSI quattro mit 170 PS mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Der 177 PS starke TDI und der 211 PS starke TFSI kombinieren den quattro-Antrieb mit der Siebengang S tronic (Doppelkupplungsgetriebe), die optional über Wippen am Lenkrad schaltbar ist.

Ausstattung
Die Serienausstattung des kleinsten Audi-SUV zeigt sich ausreichend aber bei weitem nicht luxuriös. So decken Features wie Audioanlage mit Aux-Anschluss, manuelle Klimaanlage, Lederlenkrad, elektrisch einstell- und beheizbaren Außenspiegel oder die Durchladeeinrichtung inklusive Ski-/Snowboardtasche zwar die Grundbedürfnisse, wer mehr will, wird jedoch zur Kasse gebeten. Dafür ist auf Wunsch fast alle zu haben - egal ob Lederausstattung, Top-Navi oder adaptives Kurvenlicht für die Xenon-Scheinwerfer.

Komfortpaket mit Preisvorteil
Etwas sparen kann man, wenn man zum ab Marktstart erhältlichen Komfortpaket greift. Dieses kostet im Q3 ab 3.768 Euro und beinhaltet die beliebtesten Mehrausstattungen. So umfasst es u.a. eine Klimaautomatik, ein besseres Radio, beheizbare Sitze vorne, einen automatisch abblendenden Innenspiegel, Mittelarmlehne vorne, Geschwindigkeitsregelanlage, Einparkhilfe hinten, LED-Innenlichtpaket, 17-Zoll-LM-Felgen und Xenon plus. Laut Audi beträgt der Preisvorteil 25 Prozent.

Noch mehr Infos über Audi finden Sie in unserem Marken-Channel.

Preise und Verfügbarkeit
Ab sofort kann der Q3 in Österreich bestellt werden. Der Einstieg beginnt mit dem frontgetriebenen 2.0 TDI mit 140 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe ab 31.300 Euro (alle Preise siehe Liste unten). Ab Oktober 2011 werden die ersten neuen Q3 bei den heimischen Audi Betrieben im Schauraum zu sehen sein.

Audi Q3: Verkaufsstart in Österreich
© Audi
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Bilder vom Audi Q3

Die Frontpartie des Audi Q3 reiht sich mit dem großen Grill und den schmalen Scheinwerfern nahtlos ins Design der bereits erhältlichen Q-Modelle (Q5 und Q7) ein.

Die Seitenansich gleicht nahezu jener des Q5. Der Q3 ist 10 cm flacher, aber 3 cm breiter als der Plattformspender VW Tiguan.

Audi-typische Heckklappe, welche die schmalen LED-Leuchten umschließt.

Materialauswahl und Verarbeitung sollen den Bestwert in dieser Klasse markieren. Beim Design bleibt sich Audi auch hier treu.

Bilder von der Audi Q5 hybrid Testfahrt

Nun beginnt auch bei der noblen VW-Tochter Audi das Hybrid-Zeitalter. Denn mit dem Q5 hybrid quattro bringen die Ingolstädter ihren ersten Vollhybrid auf die Straße.

Von außen ist die aufwendige Antriebstechnik nur an den zusätzlichen Schriftzügen zu erkennen.

Unter der Haube kommen der bekannte 2.0 TFSI Motor mit 211 PS und ein 54 PS starker Elektromotor zum Einsatz. Diese Kombination sorgt für eine Systemleistung von 245 PS (480 Nm Drehmoment).

Platzangebot und Variabilität bleiben erhalten. Die Lehnen der Fondsitze lassen sich wie gewohnt in der Neigung verstellen und umlegen - der Gepäckraum wächst so von 460 auf 1.480 Liter Volumen.

Im Innenraum sorgen neue Instrumente dafür, dass der Fahrer auch weiß, dass er hier hinter dem Steuer eines besonderen Autos sitzt.

Im Cockpit stechen vor allem das serienmäßige Fahrerinformationssystem zwischen den Rundinstrumenten und die MMI Navigation plus (inklusive 20 GB Festplatte) mit ihrem sieben Zoll großen Monitor ins Auge.

Der Normverbrauch von 6,9 Liter pro 100 km liegt deutlich unter dem 211 PS starken Benziner.

Den Sprint auf Tempo 100 erledigt der Q5 hybrid in 7,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h kann man auf heimischen Straßen nicht annähernd auskosten.

Zu den Kunden rollt der Q5 hybrid erst Ende dieses Jahres. Der Einstiegspreis liegt bei exakt 60.900 Euro.

Fotos vom Test des neuen VW Tiguan

Außen ist der "neue" Tiguan vor allem am überarbeiten Design der Frontpartie zu erkennen. Dieses wurde an die aktuelle VW-Designlinie angepasst und zeichnet sich durch klare, horizontale Linien aus.

Nach wie vor kann der Tiguan wahlweise in einer auf den Onroad-Einsatz oder einer speziell auf Offroad-Fahrten abgestimmten Version bestellt werden. Optisch differenzieren sich beide Modelle über unterschiedliche Frontpartien.

Seitenansicht und Heckpartie blieben nahezu unangetastet. Hinten wurde lediglich das Layout der Leuchten verändert.

Die Allradmodelle bieten viel Traktion. Dank der elektronischen Differenzialsperre XDS bieten nun auch die Frontantriebsvarianten mehr Grip.

Im Innenraum gibt es eine farbige Grafik zwischen den Rundinstrumenten und höherwertige Materialien.

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