Bentley zeigt neuen Continental GT Speed

Rund zwei Jahre nach der Präsentation des überarbeiteten Continental und ein Jahr nach dem Start des facegelifteten Cabrios GTC , schickt Bentley nun auch das Flaggschiff seiner Erfolgsbaureihe runderneuert ins Rennen. Dieses hört nach wie vor auf die Zusatzbezeichnung "Speed " und trumpft einmal mehr mit neuen Superlativen auf.

Antrieb
Beim Speed kommt natürlich nicht der neue 8-Zylinder sondern der bewährte Sechsliter-12-Zylinder-Biturbo (W-Form) zum Einsatz. Dieser leistet im aktualisierten Standardmodell 575 PS. Beim Flaggschiff wurde die Leistung auf beeindruckende 625 PS hochgeschraubt. Noch imposanter klingt da nur das maximale Drehmoment von 800 Nm. Obwohl der Continental GT deutlich über zwei Tonnen wiegt, hat das Triebwerk leichtes Spiel: Es katapultiert den viersitzigen Allradler in 4,2 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei atemberaubenden 329 km/h. Für die Kraftübertragung ist ein extra eng abgestuftes Achtgang‑Automatikgetriebe von ZF verantwortlich, das auch über manuelle Eingriffe bedient werden kann.

Erkennungsmerkmale
Auf den ersten Blick unterscheidet sich der Speed nicht von den Standard-Modellen. Beim genaueren Hinschauen fallen aber doch einige Unterschiede auf. Zu den Highlights zählen die dunkel getönten Matrix-Grills am Kühler und in den unteren Lufteinlässen (vorne) sowie Auspuff-Endrohre, die eine spezielle Riffelung aufweisen. Die tiefergelegte Karosserie wird hingegen nur echten Kennern ins Auge stechen. Anders sieht das bei den mächtigen 21-Zöllern im speziellen Speed-Design aus. Auf diesen sind übrigens 275er-Reifen montiert, die für die passende Traktion sorgen. Im schwarz gehaltenen Innenraum geht es sportlich-luxuriös zu. Alles das nach Carbon aussieht, ist auch Carbon.

Weltpremiere feiert der neue Continental GT Speed beim Goodwood Festival of Speed (England). Dieses geht in diesem Jahr vom 29. Juni bis 1. Juli über die Bühne.

Fotos vom aktuellen Continental GTC :