BMW schärft X5 M und X6 M nach

BMW bringt eine spezielle Version seiner bärenstarken SUV-Varianten in den Handel. Konkret starten der X5 M und der X6 M in der “Edition Black Fire”. Die fast komplett schwarz durchgefärbte Variante sieht nicht nur deutlich böser aus, sondern bietet auch noch einige spezielle Ausstattungsdetails. Zentrales Merkmal der Fahrzeuge ist die Lackierung in Saphirschwarz Metallic, die von einer Schwarz eingefassten M Doppelniere mit schwarzen Stegen abgerundet wird.

Felgen und Interieur

Zu den weiteren Erkennungsmerkmalen der 575 PS starken SUV-Brüder zählen die geschmiedeten und natürlich ebenfalls schwarzen 21-Zoll Leichtmetallräder inklusive Mischbereifung sowie die Spiegelkappen in Carbon. Im Innenraum der “Edition Black Fire” stechen die vollelektrischen Multifunktionssitze mit integrierter Kopfstütze in genarbtem Bicolor-Vollleder “Merino” in Schwarz und Mugello Rot ins Auge. Damit etwas Farbe in die Hütte kommt, gibt es rote Ziernähte für die Volllederausstattung und das Armaturenbrett. Zudem sorgen rote Elemente an der Mittelkonsole für Akzente. Die Interieurleiste ist hingegen wieder passend zum Motto in Pianolack schwarz ausgeführt.

Leistung

Unterm Blech sah BMW keinen Handlungsbedarf. Der X5 M und X6 M verfügen auch in der “Edition Black Fire” über den bekannten 4,4-Liter-V8-Motor, der neben seinen 575 PS auch ein maximales Drehmoment von 750 Nm in die Waagschale wirft. Den Sprint aus dem Stand bis 100 km/h absolvieren sowohl das SUV wie auch das SUV Coupé in beeindruckenden 4,2 Sekunden. Die Kraft wird über ein 8-Gang Steptronic Getriebe an alle vier Räder übertragen, wobei der xDrive Allradantrieb bei den M-Modellen heckbetont ausgelegt ist. Eine Keramik-Bremsanlage soll dafür sorgen, dass die über zwei Tonnen schweren Gefährte auch adäquat ankern. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch von 11,1 Liter auf 100 km ist wohl nur bergab und mit Rückenwind erreichbar.

Fahrwerk

Dafür sollen die dicken Brocken vergleichsweise agil sein. Denn dank der Dynamic Stability Control (DSC) kann das Fahrverhalten auf Knopfdruck an die jeweilige Fahrsituation angepasst werden. Im Modus "DSC on" wirken Bremseingriffe dem Unter- und Übersteuern entgegen. Der Modus "MDM" erlaubt mehr Radschlupf und ermöglicht ambitionierten Fahrern leichte Drifts. Mit deaktiviertem DSC lassen sich auf Rennstrecken nicht nur die Grenzbereiche ausloten, sondern die M-Modelle auch in den Drift zwingen.

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Verfügbarkeit

Der X5 M und der X6 M in der “Edition Black Fire” sollen im September in den Handel kommen. Preise stehen noch nicht fest. Beim normalen X5 M geht es hierzulande ab 154.600 Euro los und der X6 M schlägt mit mindestens 158.200 Euro zu Buche.