So kommt der neue BMW X4

BMW setzt seine Zahlenspiele inklusive Produktoffensive weiter fort. Der Premiumanbieter aus München will in Zukunft jede Lücke in der Modellpalette schließen, egal wie klein sie ist. Den Anfang macht in wenigen Wochen der neue 4er, der das 3er Coupé und Cabrio ablöst. 2014 schickt der neue 2er das 1er Coupé und Cabrio in Rente. Und nun weitet BMW diese Taktik auch auf sein Mittelklasse SUV aus. Dem X3 wird nämlich ein sportlicher X4 zur Seite gestellt. Unterm Blech verwenden sie zwar die gleiche Technik, doch das SUV-Coupé wirkt deutlich sportlicher und kann deshalb teurer verkauft werden. Mit dem SUV-Duo X5 und X6 hat der Hersteller bereits gezeigt, dass diese Taktik aufgehen kann. Auch wenn der X6 in Europa nicht ganz so gut ankommt - in den USA und Asien geht er weg wie die warmen Semmeln.

Seriennahe Studie
Wie der kommende X4 aussehen wird, zeigt BMW auf der Motorshow Shanghai (ab 21. April) mit der seriennahen Studie "Concept X4". Mit einer Karosserielänge von 4.648 und einer Breite von 1.915 Millimeter ist das Auto genau so lang wie der X3, aber etwas breiter. Da der X4 auch vier Zentimeter flacher ist, wirkt er ungemein dynamischer. Dank des langen Radstands (2.810 mm) fallen die Überhänge kurz aus, was wiederum für stimmige Proportionen sorgt.

Design
Insgesamt wirkt die Studie kraftvoll und dynamisch. Vorne fallen die schmalen LED-Scheinwerfer und die Breite Niere auf. Die Marken-typischen "Angel-Eyes" sind wie bei der 4er-Studie nicht mehr rund, sondern eckig ausgeführt. Dieses Gesicht dürften wir in Zukunft öfters sehen. Die größten Unterschiede zum X3 gibt es jedoch in der Seitenansicht und am Heck. Hinter der B-Säule fällt das Dach extrem steil ab. So wird das SUV zum Coupé. In den Türen und über dem hinteren Radhaus gibt es zwei markante Lichtkanten. Sie lockern die großen Blechflächen etwas auf. Das Heck ähnelt wiederum jenem des X6. Es ist weit nach oben gezogen und wird von zwei großen, geteilten Rückleuchten geprägt. Die Endrohre sind bündig im Stoßfänger integriert. Ein Diffusoreinsatz unterstreicht den sportlichen Anspruch.

Motoren
Technische Daten hat BMW noch nicht verraten. Im Serienmodell dürften aber die stärkeren Triebwerke des X3 zum Einsatz kommen. So könnte es beim Diesel und beim Benziner mit jeweils 184 PS losgehen. Bei 313 PS dürfte bei den normalen Modellen das Ende der Fahnenstange erreicht sein. Es ist aber gut möglich, dass BMW auch einen X4 M in den Handel bringt. Dieser dürfte dann über 400 PS leisten.

Das Serienmodell soll 2014 in den Handel kommen. Optisch wird sich bis dahin nicht mehr viel ändern.

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Fotos vom BMW 4er Coupé Concept