Die Top-Boliden der Automesse

PS sells – auf diesen kleinsten gemeinsamen Nenner kann auch die Tokyo Motor Show gebracht werden. Neben Öko-Konzepten und Future-Autos, sind es vor allem die High-Performance-Cars, an deren Scheiben sich die Journalisten die Nasen platt drücken – Nippon im PS-Wahn.

Hondas Supersportler
Mit Pauken und Trompeten hat Nissan CEO Carlos Ghosn den GT-R vorgestellt. Das High-End-Sportvehikel generiert 480 Pferde aus einem massiven Biturbo-V6-Aggregat und bringt die Kraft mittels permanenten Allrad-Antriebs auf die Straße. Damit der japanische Hersteller das im eigenen Land erstellte Kyoto-Klimaschutzprogramm nicht ad absurdum führt, bewirbt Nissan den GT-R damit, dass der Sportler den geringsten CO2-Ausstoß seiner Klasse hat. Ende 2008 soll der GT-R auch auf unseren Straßen sein Unwesen treiben.

Duell der Rally-Flitzer
Ebenfalls in diesem Zeitraum kommt auch der Subaru Impreza WRX STi zu uns. Der unter Motorsport-Fans heiß begehrte Bolide leistet 308 PS und gilt als härtester Konkurrent für den ebenfalls in Tokyo präsentierten Mitsubishi Evo mit 295 PS.

Hybrid-Power von Lexus
Lexus, leistungsmäßig bekanntermaßen auch kein Kind von Traurigkeit, zeigt mit dem LF-A einen leichtgewichtigen Hochleistungs-Renner mit 10-Zylinder-Benziner mit 500 PS. Mit dem FT-HS zeigt auch Toyota einen Hochleistungs-Hybriden mit 3,5-Liter-V6-Motor und 400 PS.