Die wichtigsten Autos des Jahres

© Werk

Bei den Klein- und Kleinstwagen ging es 2014 rund. Zahlreiche Hersteller präsentierten Neuheiten. Die PSA-Toyota-Kooperation brachte die Drillinge Peugeot 108,...

© Werk

...Toyota Aygo und...

© Werk

...Citroen C1 in den Handel.

© Werk

Opel hat Ende des Jahres den Karl präsentiert, der im Juni 2015 auf den Markt kommt.

© Werk

Hyundais neuer i10 bietet Luxus-Extras wie beheizbares Lenkrad oder Klimaautomatik.

© Werk

Eine der wichtigsten Neuheiten kommt gleich im Doppelpack. Smart hat neben dem neuen fortwo auch einen neuen forfour präsentiert. Letzterer....

© Werk

...läuft vom selben Band wie der neue Renault Twingo, der nun ebenfalls erstmals mit Heckmotor und -antrieb fährt.

© Werk

VW hat die rein elektrische Version des Up! präsentiert. Der eUp! ist einer der günstigsten Stromer, die es bei uns zu kaufen gibt.

© Werk

Fiat hat den 500 dezent aufgefrischt und die neue Version "Cult" gelauncht.

© Werk

Der Opel Adam S wird von einem 150 PS starken Turbo befeuert.

© Werk

Beim neuen Panda Cross handelt es sich um einen echten Geländegänger.

© Werk

Mini bietet den brandneuen Mini erstmals auch als 5-Türer an. So wird er zum echten Konkurrenten für Polo und Co.

© Werk

Der BMW i3 ist wohl das ambitonierteste Elektroauto, das es derzeit zu kaufen gibt. Leichtbau und 170 PS sorgen für effizienten Fahrspaß.

© Werk

Alfa hat dem Mito ein Facelift verpasst. Hier ist das Top-Modell Quadrifoglio Verde zu sehen.

© Werk

Nach einer dezenten Überarbeitung bietet Audi den A1 erstmals auch mit Dreizylinder-Motoren an.

© Werk

Der brandneue Mazda 2 sieht nicht nur dynamisch aus, sondern ist auch technisch auf Höhe der Zeit.

© Werk

Optisch halten sich die Änderungen beim "neuen" Polo in Grenzen. Technisch hat sich viel mehr getan. Der GTI wird jetzt von einem 192 PS starken 1,8l-TSI befeuert.

© Werk

Der völlig neue Skoda Fabia könnte im nächsten Jahr zum meistverkauften Kleinwagen Österreichs aufsteigen.

© Werk

Das will Hyundai verhindern und schickt den brandneuen i20 ins Rennen.

© Werk

Und auch Opel will mit dem neuen Corsa einen großen Teil vom Kuchen abhaben.

© Werk

Der Citroen Cactus ist ein kleiner Crossover, der auf innovative Ansätze setzt.

© Werk

Mit dem Adam Cross springt auch Opel auf den Crossover Trend auf.

© Werk

Auffälligste Neuerung des Yaris Modelljahr 2015 ist seine markante X-Nase.

© Werk

Der neue Soul sieht zwar aus wie sein Vorgänger, basiert nun aber auf dem kompakten Cee´d.

© Werk

Auch bei den Kompakten gab es zahlreiche Neuheiten. Beim Ford Focus setzen die Designer auf einen modernen Innenraum und eine Aston Martin Nase.

© Werk

Die überarbeitete Giulietta gibt es nun auch in einer Sprint-Version mit neuem 150 PS-Benziner.

© Werk

Nach einigen Jahren Abstinenz greift Nissan mit dem Pulsar nun wieder in der Kompaktklasse an.

© Werk

Mercedes will mit dem CLA Shooting Brake den Erfolg des CLS einige Klassen darunter wiederholen.

© Werk

Peugeots neuer 308 SW sieht nicht nur gut aus, sondern bietet auch einen großen und flexiblen Kombi-Laderaum.

© Werk

Der Golf Alltrack verfügt serienmäßig über Allradantrieb und setzt auf rustikale Anbauteile. Zu den weiteren Golf-Neuheiten...

© Werk

...zählen der e-Golf (rein elektrisch) und der Golf GTE, der auf einen Plug-in-Hybrid-Antrieb setzt.

© Werk

Seat bietet mit dem Leon X-Perience seinen Konzernbrüdern Octavia Scout und Golf Alltrack Paroli.

© Werk

Der neue Leon Cupra wird von einem 280 PS starken Turbo-Benziner befeuert.

© Werk

Beim neuen Octavia Scout setzt Skoda einmal mehr auf die bewährten Outdoor-Details.

© Werk

Der Audi A3 e-Tron verfügt über einen 204 PS starken Plug-in-Hybrid-Antrieb, der eine Reichweite von über 800 km bietet. Rein elektrisch schafft er bis zu 50 km.

© Werk

Honda hat dem Civic ein Facelift verpasst. Nun wirkt der Japaner noch sportlicher.

© Werk

Aus technischer Hinsicht markiert der Toyota Mirai das automobile Highlight des Jahres. In Japan wird das Brennstoffzellen-Fahrzeug bereits verkauft. In Europa geht es Mitte 2015 los.

© Werk

Beim 2er Cabrio vertraut BMW wieder auf die klassische Stoffmütze. Das sorgt für ausgewogene Proportionen und wenig Gewicht.

© Werk

Hyundai hat seinen Bestseller i30 aufgefrischt und gleichzeitig eine neue Turbo-Variante mit 186 PS vorgestellt.

© Werk

In der Mittelklasse hat wohl VW mit dem völlig neuen Passat die wichtigste Neuheit präsentiert. Den Bestseller gibt es seit dem Start als Limousine...

© Werk

...sowie als Kombi. In Österreich entscheiden sich 9 von 10 Käufern für den Variant.

© Werk

Peugeot hat dem 508 das aktuelle Markengesicht und eine neue Multimeda-Ausstattung verpasst.

© Werk

Mit dem C-Klasse T-Modell hat Mercedes einen besonders noblen Lademeister in den Handel gebracht.

© Werk

Der neue Ford Mondeo startet als Fünftürer und Kombi. Darüber hinaus gibt es erstmals auch eine viertürige Hybrid-Version.

© Werk

Das Facelift verleiht dem Mazda 6 ein dynamischeres Gesicht. Darüber hinaus gibt es ein neues Multimedia-System.

© Werk

Kia hat den Optima und dessen Hybrid-Version optisch dezent aufgewertet und technisch auf den neuesten Stand gebracht.

© Werk

Mit dem 4er Gran Coupé hat BMW auch einen praktischen Ableger der neuen 4er-Reihe (früher 3er Coupé und Cabrio) im Programm.

© Werk

Volvo will mit dem V60 Cross Country der deutschen Konkurrenz den Kampf ansagen. Allrad ist aber nicht serienmäßig.

© Werk

Infiniti fasst nun auch in Europa immer besser Fuß. Ein Grund dafür ist, dass die noble Nissan-Tochter den Q50 gelauncht hat.

© Werk

Beim "neuen" A6 halten sich die optischen Modifikationen in Grenzen. Technisch spielt die Cashcow der Marke aber wieder alle Stückerln. Gleiches...

© Werk

...gilt auch für die Faceliftvariante das A7 Sportback.

© Werk

Lexus schielt mit dem RC Coupé unverblümt auf Audi A5 und BMW 4er.

© Werk

Mercedes bringt die Marke Maybach zurück. Sie läuft wie AMG als Mercedes-Sub-Marke. Das erste Luxus-Modell hört auf die Bezeichnung Mercedes S-Klasse Maybach.

© Werk

Bentley hat vom Flaggschiff Mulsanne eine sportliche Speed-Version präsentiert.

© Werk

Der überarbeitete Porsche Panamera kommt erstmals auch unter dem Label "Exclusive" auf die Straße.

© Werk

SUVs sind offenbar die Lieblinge der Österreicher. Kein anderes Segment verzeichnet so große Zuwächse. Das dürfte sich auch nicht so schnell ändern. Volvo fährt schon mal den völlig neuen XC90 an den Start.

© Werk

Der Range Rover Sport SRV ist das stärkste SUV, das sie britische Edelmarke jemals auf die Straße gebracht hat.

© Werk

Deutlich sparsamer geht da der Range Rover Hybrid zu Werke.

© Werk

Die M-Version des BMW X5 leistet brachiale 575 PS. Genau wie der...

© Werk

...brandneue X6 M. Hier bringt es selbst der Einstiegsmotor auf 258 PS.

© Werk

Beim neuen X4 kann man auch zu einem sparsamen 190 PS-Vierzylinder-Diesel greifen.

© Werk

VW hat den Touareg optisch und technisch überarbeitet.

© Werk

Auch Porsche hat dem Cayenne ein Facelift verpasst. Viel wichtiger ist jedoch...

© Werk

...der brandneue und deutlich kleinere Macan, der weg geht wie die warmen Semmeln.

© Hersteller

Nissans neuer Qashqai konnte ebenfalls von Beginn an an die Erfolge seines Vorgängers anknüpfen.

© Werk

Beim überarbeiteten Audi Q3 fällt vor allem der neue Grill auf, der nun bis zu den Scheinwerfern reicht.

© Werk

Mit dem CX-3 greift Mazda Opel Mokka und Co an. Das rund 4,25 Meter kurze SUV ist betont sportlich gezeichnet.

© Werk

Die neue Front steht auch dem überarbeiteten Mazda CX-5 gut.

© Werk

Land Rover schickt den Freelander in Rente und ersetzt ihn durch den neuen Discovery Sport, der optisch an seinen Plattformspender Range Rover Evoque erinnert.

© Werk

Mit dem NX hat nun auch Toyotas Nobeltochter Lexus ein kompaktes SUV im Programm. Als Antrieb ist nur eine Hybridversion verfügbar.

© Werk

Mit dem GLA 45 AMG hat Mercedes einen echten Sportler im Programm. 360 PS machen dem kompakten SUV ordentlich Beine.

© Werk

Der Jeep Renegade kann bei Bedarf auch ins richtige Gelände. Wer darauf verzichten kann, bekommt auch eine reine Frontantriebsvariante.

© Werk

Suzuki reagiert auf die Kaufpräferenzen der Kunden und macht aus dem bisher rustikalen Vitara einen lifestyligen City-SUV.

© Werk

Das jüngste Mitglied der Cinquecento-Familie hört auf den Namen 500X und greift ebenfalls Opel Mokka und Co an. Auf Wunsch gibt es Allradantrieb und eine 9-Gang-Automatik.

© Werk

Trotz einer umfangreichen Modellpflege hat der Nissan Juke sein kultiges Äußeres behalten.

© Werk

Mit dem EcoSport greift nun auch Ford bei den kleinen "Kraxlern" an. Allrad gibt es aber nicht.

© Werk

Deutlich größer ist der neue Kia Sorento, der bis zu sieben Erwachsenen ausreichend Platz bietet.

© Werk

Dass auch preisbewusste Kunden auf SUVs stehen beweist Dacia mit dem Duster. Seit dem Facelift verkauft sich der "Billigheimer" noch besser.

© Werk

Citroens SUV der DS-Linie setzt auf einen betont edlen Auftritt. Der DS 6 WR ist zwar für China gedacht, könnte aber auch in Europa starten.

© Werk

Nach dem Facelift verzichtet der Skoda Yeti auf die typischen Rundaugen. Jetzt passt er dafür besser zum aktuellen Markendesign.

© Werk

Auch Hyundai hat den ix35 aufgefrischt. Insgesamt hielten sich die Änderungen in Grenzen. Kein Wunder, schließlich verkauft sich das Auto nach wie vor hervorragend.

© Werk

Der Plattformbruder Kia Sportage wurde ebenfalls überarbeitet. Neben sparsameren Motoren gibt es auch mehr Extras.

© Werk

Bei der Vorstellung des 2er Active Tourer mussten viele BMW-Fans wohl zweimal durchatmen. Bei dem Auto handelt es sich nicht nur um den ersten Van der Marke, sondern auch um den ersten Fronttriebler.

© Werk

VW schickte mit dem neuen Sportsvan den Golf Plus in Rente. Das bewährte Konzept mit tollen Platzverhältnissen auf kleinem Raum und der erhöhten Sitzposition blieb erhalten.

© Werk

Beim neuen Renault Espace bleibt kein Stein auf dem anderen. Das einstige Raumwunder mutierte zum Lifestyle-Crossover.

© Werk

Nach dem Facelift setzt auch der Ford C-Max auf die Aston Martin Nase und einen aufgeräumten Innenraum.

© Werk

Mit der brandneuen V-Klasse stellt Mercedes dem VW Bulli (T5) endgültig die Route ins Fenster. Auf Wunsch wird der Großraumvan zum absoluten Luxus-Liner.

© Werk

Toyota hat den Verso überarbeitet und ihm ein dynamischeres Kleid und eine moderne Ausstattung mit auf dem Weg gegeben.

© Werk

Dass Mercedes die B-Klasse überarbeitet hat, werden wohl nur Marken-Fans auf den ersten Blick erkennen. Unterm Blech hat sich aber mehr getan.

© Werk

Dacia trimmt seinen Komaktvan Lodgy auf rustikal und verpasst ihm den Namenszusatz "Stepway".

© Werk

McLaren präsentierte mit dem 650S einen der schnellsten Supersportwagen mit Straßenzulassung der Welt.

© Werk

Mercedes greift mit dem AMG GT den Porsche 911 nun direkt an. Es gibt zwei Leistungsstufen mit 462 und 510 PS.

© Werk

Der Hybrid-Sportwagen BMW i8 setzt auf einen 3-Zylinder-Benziner, der von einem Elektromotor unterstützt wird. Systemleistung: 362 PS.

© Hersteller

Kaum zu glauben, aber das Jaguar F-Type Coupé sieht noch besser aus als der Roadster.

© Werk

Für viele Autofans ist der Lamborghini Huracan wohl der absolute Traumwagen. Ein V10-Saugmotor mit 610 PS sorgt für adäquaten Vortrieb.

© Werk

Beim California T setzt Ferrari nach einigen Jahrzehnten wieder auf einen Turbo-Motor. Der aufgeladene V8 steht mit 570 PS (Vorgänger mit Saugmotor 490 PS) gut im Futter.

© Werk

Mit 605 PS ist der Ferrari Speciale A (steht für Aperta) noch stärker. Von ihm werden aber nur 499 Stück gebaut.

© Werk

Mit dem Sergio huldigt Ferrari die langjährige Zusammenarbeit mit der Designschmiede Pininfarina. Deren Gründer, Sergio Pininfarina, ist 2012 verstorben.

© Werk

Der Vanquish S Volante ist der stärkste offene Sportwagen, den Aston Martin je gebaut hat.

© Werk

Für den neuen James Bond-Film "Spectre" haben die Briten eigens den DB10 entwickelt. Dieser geht nicht in Serie und wird nur im Blockbuster zu sehen sein.

© Werk

Mit dem 430 PS starken 911 Carrera GTS schließt Porsche die Lücke zwischen Carrera S (400 PS) und GT3 (475 PS). Klar, dass...

© Werk

...die GTS-Version auch als Cabrio zu haben ist.

© Werk

Beim Porsche Boxster und Cayman GTS leistet der Boxermotor jeweils 10 PS mehr als beim normalen S-Modell.

© Werk

In der neuesten Version verfügt der 911 Targa endlich wieder über den legendären, feststehenden Aluminiumbügel.

© Werk

Das vorläufige Top-Modell der neuen Corvette, die Z06, leistet rund 630 PS.

© Werk

Den neuen Mustang verkauft Ford erstmals auch offiziell in Europa. Neben dem klassischen V8 gibt es extra deshalb auch einen aufgeladenen 4-Zylinder EcoBooost Motor.

© Werk

Der Audi TT ist mittlerweile eine echte Sportwagen-Ikone. Die neue Generation leistet zwischen 184 und 310 PS und ist auch...

© Werk

...wieder als offene Roadster-Variante erhältlich.

© Werk

Im neuen S3 Cabrio sorgen 300 PS für zersauste Frisuren.

© Werk

BMW befeuert den neuen M3 und M4 (im Bild) mit einem 431 PS starken Reihensechszylinder-Bi-Turbo.

© Werk

Das gleiche Triebwerk verrichtet auch im M4 Cabrio seinen Dienst.

© Werk

Im neuen S 65 AMG Coupé sorgt ein doppelt aufgeladener 12-Zylinder mit 630 PS für äußerst souveräne Fahrleistungen.

© Werk

Peugeot kitzelt beim RCZ R dank Turbo sagenhafte 270 PS aus einen 1,6l-Vierzylinder.

© Werk

Ohne den obligaten Riesen-Heckflügel verlässt auch kein Modell der neuen Generation des Subaru WRX STI das Werk.

© Werk

Die überarbeitete Version des Nissan 370Z Nismo wirkt noch bulliger. Am bewährten Konzept (V6 und Heckantrieb) halten die Japaner fest.

© Werk

Mazda hat mit dem MX-5 den meistverkauften Roadster der Welt im Programm. Positiv: Die neue Generation wurde leichter und kürzer. Außerdem bleibt er glücklicherweise erschwinglich.

© Werk

Vom Scirocco-Facelift hat auch die heiße R-Version profitiert. Hier gibt es neben einer höheren Leistung auch ein sportlicheres Design.