Uni-Professor nennt konkrete Gründe, weshalb Tesla verschwinden wird.
Obwohl Tesla im letzten Quartal einen neuen Auslieferungsrekord erzielte, wird der US-Elektroautobauer sein Jahresziel mit großer Wahrscheinlichkeit nicht erreichen. An der Börse wurde das Unternehmen daraufhin mit großen Kursverlusten abgestraft. Und nun gibt es eine weitere Nachricht, die Firmen-Chef Elon Musk (Bild) nicht allzu sehr erfreuen dürfte.
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"Tesla wird nicht überleben"
Ein angesehener Marketing-Professor, der an der Universität von New York unterrichtet, ist nämlich davon überzeugt, dass Tesla langfristig nicht überleben wird. In einem Blogeintrag hat sich Scott Gallow mit sehr schnell wachsenden Firmen auseinandergesetzt. Für ihn sind viele dieser "Einhörner" stark überbewertet. Ihnen fehle ein nachhaltiger Business-Plan, weshalb sie in den nächsten Jahren komplett verschwinden oder zumindest 80 Prozent ihres Wertes verlieren werden. Dazu zähle laut Gallows Einschätzung auch Tesla.
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Zu klein und unorganisiert
Der Professor bezeichnet Elon Musk zwar als Genie und verweist auch darauf, dass Tesla die Welt zum Positiven verändert habe, dennoch stehen die Chancen auf ein langfristiges Überleben des Autobauers schlecht. Grund dafür sei, dass Tesla schlicht und einfach zu klein sei, um in der bestens organisierten Autoindustrie, wo die Margen vergleichsweise klein sind, mithalten zu können. Hiermit dürfte vor allem das Model 3 gemeint sein, von dem Tesla zwar deutlich mehr Einheiten verkauft, aber auch viel weniger Geld verdient als an den teureren Modellen S und X. Bei Letzteren sind wiederum die Stückzahlen zu gering, um einen großen Gewinn einzufahren.
Auch für Lyft sieht es nicht rosig aus
Neben Tesla führt Scott Gallow in seiner „Todesliste“ noch einen weiteren Mobilitätsdienstleister an. Laut dem Professor werde auch der Fahrdienstvermittler und Taxi-Anbieter Lyft vom Markt verschwinden. Ob der Marketing-Professor mit seinen Einschätzungen richtig liegt, wird sich in den nächsten Jahren zeigen.
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Model 3 AWD Long Range -
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© auto.oe24.at (set)
Das 4,70 Meter lange Model 3 wirkt zwar nicht wie aus einer anderen Welt, hebt sich von normalen Fahrzeugen aber doch deutlich ab.
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Schweinwerfer wie Klupschaugen und der fehlende Grill lassen den Stromer freundlich blicken.
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Die spezielle Form ist der hervorragenden Aerodynamik geschuldet.
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Die Heckansicht wirkt durchaus stämmig und passt somit zu den Fahrleistungen.
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Wer einmal in einem Model 3 gesessen ist, weiß, wie ein auf das Wesentliche reduzierte Cockpit tatsächlich aussieht.
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Ein solches Interieurkonzept ist zwar vergleichsweise günstig zu produzieren, wirkt aber dennoch hochwertig und futuristisch.
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Eigentlich gibt es nur ein Lenkrad mit zwei frei belegbaren Bedientasten, zwei Lenkstockhebel und einen 15 Zoll großen Touchscreen.
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Der Warnblinkschalter und der SOS-Knopf sind im Dach (vor dem Innenspiegel) verbaut.
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Das Platzangebot reicht auch im Fond für Erwachsene völlig aus. Gut an kühlen Tagen: Die Rücksitzbank ist beheizbar.
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Normalerweise kritisieren wir immer, wenn Hersteller zu viele Funktionen im Touchscreen unterbringen. Bei Tesla ist das jedoch nicht der Fall.
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Obwohl so gut wie alles über das große Display gesteuert wird, klappt das genau so einfach wie am iPhone oder iPad.
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Der 15 Zoll große Monitor bietet eine hervorragende Grafik, reagiert extrem flott auf Befehlseingaben (zoomen, tippen, wischen, etc.) und ist sowohl von Fahrer- wie Beifahrersitz aus gut erreichbar.
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Besonders beeindruckend ist die Echtzeit-Navigation via Google Maps.
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Die Steuerung der Klimaanlage ist besonders innovativ. Hier kann man den Luftstrom per Wichgeste genau dorthin steuern, wo man ihn haben möchte. Tesla-Fahrer...
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...haben dank ständiger Online-Anbindung auch Zugriff auf den Musik-Streamingdienst Spotify. Somit stehen rund um die Uhr über 50 Millionen Songs zur Wahl. Die...
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...Rückfahrkamera liefert ebenfalls ein tolles Bild und blendet zusätzliche Hilfslinien ein.
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Im "Tesla"-Menü finden sich zahlreiche Spielereien. Wer Mitfahrern einen Streich spielen will, kann den "Furzkissen"-Modus aktivieren. Mit diesem...
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...lässt sich einstellen, dass es sich so anhört, als hätte ein Mitfahrer - egal auf welchem Platz er sitzt - einen fahren lassen.
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Der an sich gut nutzbare, 365 Liter große Kofferraum ist nur durch eine vergleichsweise kleine Luke erreichbar. Die Ladekabel...
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...sind im darunter liegendem Fach verstaut. Dank der...
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...Elektroplattform gibt es auch unter der vorderen Haube einen 60 Liter großen Kofferraum.
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Der Ladeanschluss befindet sich vor dem Rücklicht an der linken Seite.
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Vor der Rückfahrt nach Wien haben wir das Model 3 an einer Starkstromleitung (400 V) von einer Restreichweite von ca. 70 km auf eine Reichweite von 500 km aufgeladen. Das dauerte etwas über sieben Stunden. An Teslas Superchargern geht es deutlich flotter.
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Nach unserer mehrtägigen Testfahrt kamen wir auf einen Durchschnittsverbrauch von rund 18 Kilowattstunden, was für ein derart großes und schnelles Auto ein sehr guter Wert ist.
