Japanischer Autobauer lüftet das Geheimnis rund um den Nachfolger.
Nissan hat in Japan die Serienversion des neuen Note vorgestellt. Neben einem Foto wurde auch ein Video des Minivans veröffentlicht. Am Nissan-Heimmarkt kommt der Nachfolger bereits im September auf den Markt. Europäische Kunden müssen sich noch bis zum Frühjahr 2013 gedulden. Denn dann wird auch das Europa-Modell offiziell enthüllt.
Am Europa-Design wird noch gefeilt
Laut Nissan wird sich die europäische Version des Note von der japanischen unterscheiden. An den Grundzügen dürfte sich aber nicht allzu viel ändern. Soll heißen: Die praktischen Minivan-Proportionen und Platzverhältnisse wird es auch hierzulande geben. Zusätzlich sorgen die neuen Rundungen für einen gehörigen Schuss Dynamik. Der aktuelle Note setzt stark auf Ecken und Kanten. Damit ist in Zukunft also Schluss. Insgesamt orientiert sich der Newcomer stark an der Studie Invitation
, die am Genfer Autosalon 2012 enthüllt wurde (siehe Diashow unten).
Besonders markant sind die seitlichen Sicken und die weit nach hinten gezogenen Frontschweinwerfer. Am Heck setzen die geschwungenen Leuchten und die eingezogene Klappe Akzente. So mutig gezeichnet haben wir den braven Van nicht erwartet.
Vogelperspektive
In Japan kommt der Note u.a. mit einem neuen Dreizylinder-Turbomotor mit einem Liter Hubraum in den Handel. Welche Motoren hierzulande für Vortrieb sorgen, lässt Nissan noch offen. Als neue Option wird es aber den aus dem Qashqai
oder X-Trail i-Way
bekannten "Around View Monitor" geben. Dieser stellt das Auto am großen Multimedia-Display aus der Vogelperspektive dar. Dadurch wird das Einparken deutlich erleichtert.
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Fotos von der Studie Invitation:
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Nissan Invitation -
Nissan Invitation
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Nissan Invitation
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Nissan Invitation
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Nissan Invitation
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Nissan Invitation
© Nissan
Die Japaner haben verraten, dass sie die Serienversion des Schrägheckmodells bereits ab 2013 zusätzlich zum Micra und Juke anbieten werden. Damit dürfte er wohl den Minivan "Note" in Rente schicken.
© Nissan
Die sportlich gezeichnete Front, gefällt mit ihren aufwendig gestalteten Scheinwerfern, die den markanten Grill förmlich umschlingen. Hinzu kommen ein unterer Lufteinlass und aggressiv gestylte Nebelleuchten.
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Die Seitenflanke wird von einer Charakterlinie („Squash Line") und ausgestellten Kotflügel geprägt.
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Am eingezogenen Heck fallen die kleinen Leuchten und der angedeutete Diffusor auf.
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Innen geht es hell und aufgeräumt zu. Der große Monitor und neugestaltete Bedienelemente sollen die Eingabe intuitiver machen.
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Das Dreispeichenlenkrad und die drei Rundinstrumente wirken bereits sehr seriennah.
