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Koenigsegg Agera R mit 1.115 PS

24.03.11, 12:16 | Aktualisiert: 11.03.24, 15:04

Nun wurden die offiziellen Fahrleistungen des Tieffliegers bekannt gegeben.

Auf dem Genfer Autosalon 2010 präsentierte die schwedische Sportwagenschmiede Koenigsegg den 923 PS starken Agera . In diesem Jahr feierte die nachgeschärfte "R"-Variante ihre Premiere in Genf. Im ersten Teil unseres Messerundgangs haben wir den Agera R vorgestellt (siehe Bild 14). Nun haben die Schweden die (mehr als beeindruckenden) offiziellen Fahrleistungen des 1.115 PS starken Supersportlers veröffentlicht.

Bilder vom Koenigsegg Agera R

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Das gesamte Design ist beim Koenigsegg Agera R der Funktion untergeordnet. Trotzdem sieht...

...der 1.150 PS starke Supersportler unverschämt gut aus. Der aufgeladene 5,0-Liter-V8 katapultiert den 1.330 kg....

...leichten Hecktriebler in atemberaubenden 2,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, nach gerade einmal 9,7 Sekunden durchbricht der Agera R die 200 km/h Marke.

Noch beeindruckender ist der Wert von 0 auf 200 km/h und wieder zurück auf 0: Dieses strapaziöse Fahrmanöver absolviert der Agera R in 12,7 Sekunden.

Auf Wunsch liefert Koenigsegg den Agera R auch mit einer Dachbox aus. Das hat irgendwie etwas.

Im Innenraum gibt es eine gelungene Kombination aus Sportlichkeit und Luxus.

Unglaubliche Fahrleistungen
Und diese dürften vor allem die Jungs von Bugatti den Angstschweiß ins Gesicht treiben. Zwar kommt er an den Veyron Super Sports nicht ganz heran, die 1.001 PS starke Standard-Version hat der Koenigsegg jedoch im Griff. So katapultiert der aufgeladene 5,0-Liter-V8 den 1.330 kg leichten Hecktriebler in atemberaubenden 2,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, nach gerade einmal 9,7 Sekunden durchbricht der Agera R die 200 km/h Marke. Noch beeindruckender ist der Wert von 0 auf 200 km/h und wieder zurück auf 0: Dieses strapaziöse Fahrmanöver absolviert der Agera R in 12,7 Sekunden. Da fallen beim Bremsen fast die Augäpfel aus den Höhlen. Kein Wunder, schließlich spendierten die Ingenieure dem Agera R 397 Millimeter (vorne) bzw. 380 Millimeter (hinten) große Bremsscheiben, die pro Rad von sechs Bremssätteln in die Zange genommen werden.

Mit diesen Werten könnte der Agera R auch den neuen Lamborghini Aventador und den Pagani Huayra in den Schatten stellen.

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Höchstgeschwindigkeit
Ein offizieller Test für die Höchstgeschwindigkeit steht noch aus. Der Agera R steht jedoch auf Reifen, die für einen Top-Speed von 419 km/h zugelassen sind. Da darf man schon einmal auf das Ergebnis gespannt sein.

Der Netto-Preis liegt bei rund einer Million Euro und erreicht somit auch Veyron-Niveau.

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Bilder vom Koenigsegg Agera R

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Das gesamte Design ist beim Koenigsegg Agera R der Funktion untergeordnet. Trotzdem sieht...

...der 1.150 PS starke Supersportler unverschämt gut aus. Der aufgeladene 5,0-Liter-V8 katapultiert den 1.330 kg....

...leichten Hecktriebler in atemberaubenden 2,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, nach gerade einmal 9,7 Sekunden durchbricht der Agera R die 200 km/h Marke.

Noch beeindruckender ist der Wert von 0 auf 200 km/h und wieder zurück auf 0: Dieses strapaziöse Fahrmanöver absolviert der Agera R in 12,7 Sekunden.

Auf Wunsch liefert Koenigsegg den Agera R auch mit einer Dachbox aus. Das hat irgendwie etwas.

Im Innenraum gibt es eine gelungene Kombination aus Sportlichkeit und Luxus.

Bilder vom Lamborghini Aventador LP700-4

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Optisch ist der Aventador eindeutig als Lamborghini zu erkennen. Die eckige Formensprache wurde bereits beim Murcielago zelebriert und fand ihre Fortsetzung beim Gallardo.

Der Einstieg erfolgt natürlich standesgemäß über die weit aufschwingenden Flügeltüren.

Mit einer Länge von 4,78 Meter, eine Breite von 2,26 Metern und einer Höhe von 1,13 Metern kauert der italienische Stier extrem bullig und flach über dem Asphalt.

Das Cockpit zeigt sich ebenfalls äußerst modern und stilvoll eingerichtet.

Trotz jeder Menge Hightech (TFT-LCD-Display) steht aber auch hier der Sportgeist im Vordergrund.

Die Mittelkonsole steigt nach vorne an. Dadurch soll sich die Bedienfreundlichkeit für den Fahrer deutlich erhöhen.

Serienmäßige Ledersportsitze sorgen für einen perfekten Seitenhalt.

Der Motor sitzt wie beim Vorgänger hinter dem Cockpit. Er schöpft seine 700 PS aus einem 6,5 Liter großen Sauger-V12. Das Drehmoment erreicht erst bei 690 Nm sein Leistungshoch.

So gerüstet katapultiert sich das allradgetriebene Geschoss in 2,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei beeindruckenden 350 km/h.

Auch der Lamborghini-Chef ist sichtlich stolz auf sein neues "Baby".