Im Schnitt sitzt jeder Fahrzeuglenker an den Feiertagen über 7 Stunden am Steuer.
Tönt "Last Christmas" von Wham! aus den Lautsprecherboxen im Auto, kennt ein Drittel der heimischen Fahrzeuglenker kein Halten: Laut einer am Donnerstag von "AutoScout24" veröffentlichten Umfrage unter 511 österreichischen Autofahrern nervt dieser Weihnachtssong am meisten. Gefolgt von "Jingle Bells", der Popschnulze "The Power of Love" von Frankie goes to Hollywood (beide zehn Prozent) und "Rudolph the Rednoses Reindeer" (neun Prozent). Alternativ dazu singen viele einfach selbst.
Klassiker sind beliebter
Der Favorit zum selber Singen: "Leise rieselt der Schnee" (elf Prozent). Auch der Klassiker "Stille Nacht, Heilige Nacht" reiht sich mit neun Prozent ganz oben auf der Weihnachtslieder-Liste.
Lange Lenkzeiten
Laut der Umfrage sind die Autofahrer rund um die Weihnachtsfeiertage im Durchschnitt siebeneinhalb Stunden auf den Straßen unterwegs. Jeder Vierte verbringt bei Fahrten zu Familie und Freunden drei bis vier Stunden im Auto. Jeder fünfte sitzt fünf bis sechs Stunden hinterm Steuer und 38 Prozent länger als sechs Stunden.
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BMW hat alles daran gesetzt, den 4er so gut wie möglich vom 3er abzuheben. Großen Anteil daran haben die neuen Abmessungen (4,64 x 1,82 x 1,36 L x B x H in m)
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So ist das Coupé deutlich länger, etwas breiter (plus 4,4 cm) sowie flacher (minus 1,6 cm) und verfügt über einen um fünf Zentimeter längeren Radstand (2,81 m).
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Am Heck fallen vor allem die dreidimensional gestalteten LED-Rückleuchten auf. Im Heckdeckel ist noch eine dezente Abrisskante integriert.
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Vorne wurden die Scheinwerfer noch einmal schärfer gezeichnet. Außerdem reicht das LED-Band des Tagfahrlichts bis zu Niere. Durch diesen Trick wirkt das Auto noch breiter.
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Die ansteigende Fensterlinie, die rahmenlosen Türen und das kleine hintere Zusatzfenster sind nahezu perfekt gestaltet.
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Das auffällige Design der Schürzen wird sich bis zum Serienstart wohl noch etwas ändern.
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Beim Cockpit dürfte sich bis auf die edlen Materialien nichts mehr ändern.
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Lenkrad, Schalter, Tasten, Hebel sowie das Display und das Kombiinstrument kommen auch beim Serienmodell zum Einsatz.
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Die aufwendige Volllederausstattung mit den markanten Kerben und Ziernähten wird es aber nicht in die Serie schaffen.
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Highlight: Zierelemente aus handgeflochtenem Leder laufen längs über die Sitze. Die Flechtung wird von den ebenfalls belederten Cupholdern und den Fußmatten aufgegriffen.
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Eine Edelholzdekorleiste in Kastanie Natur rundet die exklusive Innenausstattung ab.
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Die Serienausstattung des Top-Modells ist reichhaltig.