Mazda6 Sport CD129 im Promi-Test

Ein Mazda müsste man sein – bei dieser Pilotin gar keine Frage. Das Covermodel testete den neuen Mazda6 , der nach seinem Facelift u. a. mit sparsameren Motoren aufwarten kann. Die sportliche Familienlimousine und die Leichtathletin – das passt. Patricia Kaiser, die im Sommer ihr erstes Baby erwartet, findet sich schnell im Silberpfeil zurecht. „Das erste Auto, das ich von meinem Papa mitbekommen habe, war ein Mazda“, sieht die 27-Jährige die Gründe dafür in ihrer Kindheit.

Neues Fahrwerk und effizientere Motoren
129 PS bringt der überarbeitete 2,2-Liter-Turbodiesel-Motor auf die Straße, das Drehmoment wurde im Vergleich zum Vorgänger um 30 Nm auf 310 Nm gesteigert. Auch das Fahrwerk wurde nachjustiert, ein strafferes Fahrwerk bei gleichzeitig neu abgestimmter Radaufhängung schafft ein gutes Fahrgefühl. „Der Fahrkomfort ist mir sehr wichtig“, erklärt Kaiser. Satt und ruhig liegt der 6er auf der Straße, die Servolenkung arbeitet präzise. Auch optisch gefällt der Japaner: „Von der Größe her passt das, sehr schnittig“, so Kaiser. Auch der Innenraum wurde aufgewertet, der Abstand zur (deutschen) Premium-Konkurrenz schmilzt.

Preis-Leistungsverhältnis passt
Größer wurde der hingegen beim Preis, schließlich kostet unser Testwagen mit dem TE-Plus-Paket nur 32.634 Euro. „Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist super“, sagt Kaiser, als sie das Bose-Soundsystem entdeckt. „Musik ist für mich total wichtig, ich übertöne meistens beim Fahren das Radio.“ Neben den kraftvollen Boxen sind zudem noch eine Einparkhilfe, ein Spurwechsel-Assistent, Sitzheizung, Licht- und Regensensor im Paket inkludiert – das ist top! (grg)

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Technische Daten
2,2-Liter-Turbodieselmotor mit 129 PS und 310 Nm Drehmoment
Normverbrauch: 5,2 Liter Diesel auf 100 km
Abmessungen: 4,735 x 1,795 x 1,440 (L x B x H in m), 1.550 kg Eigengewicht
Preise: 26.590 Euro (Basis), 32.634 Euro (Testwagen)