Neue Alfa Giulia ab sofort bestellbar

Nun hat das lange Warten für Alfisti endlich ein Ende. Über ein Jahr nach der ersten Präsentation der neuen Giulia ist das mit Spannung erwartete Mitteklasse-Modell in Österreich bestellbar. Los geht es vorerst mit einem 150 PS Diesel ab 35.390 Euro. Damit wird klar, dass die Italiener ihren Newcomer selbstbewusst gegen Audi A4, BMW 3er, Jaguar XE und Mercedes C-Klasse positionieren. Denn die noblen Konkurrenten bewegen sich preislich auf ähnlichem Niveau. Bei der heck- oder allradgetribenen Giulia fällt jedoch die Serienausstattung ziemlich umfangreich aus.

Modelle und Motoren
Alfa Romeo bietet die neue Giulia in den drei Ausstattungslinien Giulia, Super und Quadrifoglio an. Das Motorenangebot besteht zum Start aus einem neu entwickelten 2,2-Liter-Turbodiesel mit wahlweise 150 PS oder 180 PS sowie einem von Maserati entwickelten V6-Benziner mit Bi-Turbo-Aufladung, der aus 2,9 Liter Hubraum 510 PS produziert. Die Turbodiesel sind mit Sechsgang-Handschaltgetriebe oder Achtgang-Automatikgetriebe kombinierbar, der Benziner ist grundsätzlich mit manuellem Sechsganggetriebe ausgerüstet. Etwas später wird die Motorenpalette um weitere Triebwerke (136 PS Diesel und mehrere Vierzylinder-Turbo-Benziner) ergänzt.

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Ausstattung
Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung aller Modelle gehören unter anderem ein Kollisionswarnsystem mit autonomer Notbremsfunktion mit Fußgänger-Erkennung, Spurhalte-Assistent und Geschwindigkeitsregelanlage. In Sachen Komfort und Optik sind beim Basismodell Features wie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Zweizonen-Klimaautomatik, die Fahrdynamikregelung  D.N.A. sowie das  Infotainmentsystem Connect inklusive Radio und 6,5 Zoll großem Bildschirm mit an Bord.

In der mittleren Ausstattungslinie Super bietet die Giulia zusätzlich unter anderem mit einer Kombination aus Leder und Stoff bezogene Sitze, Seitenfenster-Umrahmungen in Chrom, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein 7 Zoll TFT-Display im Kombiinstrument, Aluminium Türleisten sowie Doppel-Auspuffendrohre in Chrom.

Beim Topmodell der Baureihe (Giulia Quadrifoglio) gehören zur umfangreichen Serienausstattung unter anderem Sportsitze mit Bezügen aus Leder/Alcantara-Mix, Sportlenkrad mit rotem Motorstart-Knopf, Totwinkel-Assistent, Rückfahrkamera und Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischer Kurvenlicht-Funktion. Die Motorhaube und das Dach sind aus Kohlefaser gefertigt, ebenso bestehen im Innenraum die Dekorleisten an Armaturentafel, Mittelkonsole und Türen aus Kohlefaser. Darüber hinaus gibt es im 510 PS starken Topmodell einen aktiven Frontspoiler, eine spezielle Brembo-Bremsanlage sowie die Fahrdynamikregelung D.N.A. Pro mit zusätzlichem „Race"-Modus. Letzterer ist mit dem Chassis-Computer und dem elektronisch gesteuerten Sperrdifferenzial mit Torque-Vectoring vernetzt.

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Extras
Wer möchte, kann sich seine neue Giulia mit Extras, die in Paketen zusammengefasst sind, individualisieren. So sind zum Beispiel im Sport-Paket - verfügbar für die Ausstattungslinie Super - ein Sportlederlenkrad, Sportpedale und Fußstütze aus Aluminium, Dekorleisten an Armaturentafel, Mittelkonsole und Türen aus Aluminium, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht und Scheinwerferwaschanlage enthalten. Das Assistenz-Paket  - verfügbar für Giulia und Super – beinhaltet Rückfahrkamera, Fernlichtassistent, Totwinkel-Assistenten, Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend sowie Parksensoren vorne und hinten.  Ebenfalls für Giulia und Super verfügbar ist das Business-Paket mit elektrisch anklappbaren Außenspiegel, Parksensoren hinten und dem Infotainmentsystem  Alfa Connect 6,5'' Radio Nav mit 6,5 Zoll (16,5 Zentimeter) großem Bildschirm und integriertem Navigationssystem mit Europa-Kartenmaterial.

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Preise im Überblick

Giulia 2.2 JTDM 110 kW (150 PS)                                          35.390 Euro

Giulia Super 2.2 JTDM 110 kW (150 PS)                               36.990 Euro

Giulia Super 2.2 JTDM 132 kW (180 PS)                               38.890 Euro

Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo 375 kW (510 PS)            85.900 Euro