Besitzer können in Echtzeit 3D-Ansichten ihres Fahrzeugs per Smartphone abrufen.
Wie berichtet, stellt BMW auf dem Pariser Autosalon 2016 (Publikumstage: 1. bis 16. Oktober) die 5er Limousine der nächsten Generation vor. Nun hat der Hersteller ein erstes Detail seines neuen Oberklassemodells verraten. Konkret wird im neuen 5er das BMW Connected Feature Remote View 3D seine Weltpremiere feiern. Diese Technik ermöglicht es dem Besitzer, in Echtzeit dreidimensionale Ansichten seines Fahrzeugs per Smartphone oder Tablet abzurufen. So sollen Fahrerassistenzsysteme und Connectivity-Dienste verschmelzen. Außerdem wird dadurch ein Kontrollblick auf das geparkte Auto aus beliebiger Entfernung ermöglicht.
Video zeigt Details
Einen ersten Ausblick auf das neue Feature gibt BMW in einem auf Facebook veröffentlichten Video. Darin ist der neue 5er auch schon ungetarnt zu sehen. Aber leider nur aus der Vogelperspektive und am Smartphone-Display.
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>>>Nachlesen: BMW 5er Erlkönig auf der A1 erwischt
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BMW 5er Erlkönig (2017) -
BMW 5er Erlkönig (2017)
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BMW 5er Erlkönig (2017)
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BMW 5er Erlkönig (2017)
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BMW 5er Erlkönig (2017)
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BMW 5er Erlkönig (2017)
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BMW 5er Erlkönig (2017)
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BMW 5er Erlkönig (2017)
© auto.oe24.at
Der aktuelle 5er kommt bei den Kunden hervorragend an, weshalb das Design nur behutsam weiterentwickelt wird. Er wird sich etwas stärker am neuen 7er orientieren.
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Der markentypische "Hofmeisterknick" im hinteren Seitenfenster darf natürlich auch bei der neuen Generation nicht fehlen.
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Am Heck stechen vor allem die völlig neu gestalteten LED-Rückleuchten mit der markanten Grafik ins Auge.
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Die Silhouette weist eine noch stärkere Coupéform auf, soll den Passagieren aber trotzdem mehr Platz bieten.
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In Sachen Vernetzung, Bedienung und Assistenzsysteme kann der 5er aus dem Fundus des neuen 7ers schöpfen. Es wird also alles erhältlich sein, was im Automobilbau derzeit verfügbar ist.
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Wie das Foto zeigt, verfügt der neue 5er über ein riesiges Display in der Mittelkonsole. Dieses unterstützt neben Toucheingabe auch eine weiterentwickelte Gestensteuerung.
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Das klassische Kombiinstrument wird durch ein hochauflösendes Display ersetzt. Dieses virtuelle Cockpit dürfte aber Aufpreis kosten.
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Das Leistungssprektrum der Diesel-, Benzinmotoren und Plug-in-Hybrid-Varianten wird von 150 bis über 600 PS reichen. Als stärkster Benziner fungiert im M5 ein mehrfach aufgeladener V8, der Sechszylinder-Top-Diesel (550d xDrive) bringt es auf stramme 400 PS.
