Pünktlich zur Markteinführung erweitert Volkswagen das Angebot.
Seit Donnerstag (28. April) ist der neue Tiguan in Österreich erhältlich. Wir konnten den Bestseller unter den Kompakt-SUVs bereits testen ( den Testbericht können Sie hier nachlesen ) und haben ihn auch schon ausgiebig vorgestellt ( alle Österreich-Infos finden Sie hier ). Da der beliebte Volkswagen hierzulande auf derart großes Interesse stößt, fassen wir die wichtigsten Informationen aufgrund der Markteinführung noch einmal zusammen. Der Newcomer steht ab diesem Wochenende (29. und 30. April 2016) bei den heimischen VW-Händlern für Probefahrten zur Verfügung.
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VW Tiguan (2016) -
VW Tiguan (2016)
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VW Tiguan (2016)
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VW Tiguan (2016)
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VW Tiguan (2016)
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VW Tiguan (2016)
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VW Tiguan (2016)
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VW Tiguan (2016)
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VW Tiguan (2016)
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VW Tiguan (2016)
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VW Tiguan (2016)
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VW Tiguan (2016)
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VW Tiguan (2016)
© Volkswagen
Optisch fügt sich nun auch der Tiguan in das aktuelle VW-Design ein. Dabei fällt auf, dass das SUV um einiges sportlicher daherkommt als sein Vorgänger. So verfügt das Auto über einen deutlich kantigeren Look.
© Volkswagen
Mit 4,49 Metern ist er nun sechs Zentimeter länger. Da auch der Radstand von 2,60 auf 2,68 Meter wächst, fallen die Überhänge dennoch kürzer aus.
© Volkswagen
Die schräger stehende D-Säule und die markant gezeichneten LED-Rückleuchten sorgen für einen Schuss Dynamik.
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Wer es noch sportlicher haben möchte, kann zur R-Line-Version greifen, die ebenfalls auf der IAA vorgestellt wird.
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Hier gibt es spezielle Schürzen, Seitenschweller, große Alufelgen und einen Dachkantenspoiler.
© Volkswagen
Das Cockpit macht ebenfalls einen großen Schritt nach vorne und orientiert sich optisch stark am neuen Touran und Golf Sportsvan.
© Volkswagen
Zudem sind auch alle aus dem VW-Konzern bekannten Assistenzsysteme sowie Infotainmentsysteme erhältlich. Damit kommt nun auch das Internet in das kompakte SUV.
© Volkswagen
Die Fahrer profitieren auf Wunsch von Navigationsanzeigen mit Echtzeit-Verkehrsdaten. Und natürlich lassen sich alle gängigen Smartphones mit dem Tiguan koppeln.
© Volkswagen
Vorne gibt es mehr Platz und Sitze mit Langsteckentauglichkeit.
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Die deutlich geräumigere Rückbank ist wieder teil- und um 18 Zentimeter verschiebbar. Zudem kann die Neigung der Rückenlehnen verstellt werden.
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Im Lauf des nächsten Jahres wird dann noch die GTE-Version nachgereicht. Der Plug-in-Hybrid übernimmt dabei den Antriebsstrang des Passat GTE (Systemleistung: 218 PS) und...
© Volkswagen
...soll mit vollen Akkus bis zu 50 km rein elektrisch fahren können. Zudem sprintet das „Öko-Sport-Modell“ in 8,1 Sekunden auf Tempo 100 und trumpft mit einem Normverbrauch von 1,9l/100km auf.
© Volkswagen
Innen gibt es im GTE spezielle Anzeigen. Am Grundlayout des Cockpits ändert sich jedoch nichts.
Einstiegsversionen
Rechtzeitig zur Markeinführung des neuen Tiguan sind nun auch die Einstiegsmotorisierungen bestellbar. Neben den bisher erhältlichen Motoren (150 PS TDI), kann das Kompakt-SUV jetzt auch in den Basisaggregaten gewählt werden: Der Preis für den Einstiegsbenziner 1.4 TSI mit 125 PS beginnt bei 26.490 Euro, der Einstiegs-TDI (115 PS) startet bei 28.520 Euro. Beide Motorisierungen können mit den Ausstattungslinien Trendline oder Comfortline kombiniert werden. Allradantrieb ist für die kleinen Motoren aber nicht erhältlich.
Mehr Platz
Die zweite Tiguan-Generation basiert als erstes SUV des VW-Konzerns auf dem Modularen Querbaukasten. Er ist länger, flacher und breiter geworden, was seiner Optik zugutekommt. Innen bietet das Auto mehr Raum, speziell die Kopffreiheit und das Platzangebot im Fond fallen angenehm auf. Die Rückbank ist nun um 18 cm verschiebbar und das Kofferraumvolumen legt um 145 Liter (615 bis 1.655 Liter) zu.
Ausstattung
Im Basismodell Trendline ist eigentlich alles enthalten, was man zum Autofahren braucht. Zu den Highlights zählen u.a. Klimaanlage, elektronische Stabilisierungskontrolle mit Gegenlenkunterstützung, Gespannstabilisierung, automatische Fahrlichtschaltung, gekühltes Handschuhfach, Lederlenkrad und Schalthebelknauf in Leder, Multikollisionsbremse, Regensensor, LED-Rückleuchten, Rücksitzbank asymmetrisch teil-, längs verschieb- und klappbar, Spurhalteassistent, Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung sowie 4Motion Active Control inkl. Fahrprofilauswahl (nur bei Allradversionen). In den höheren Ausstattungsvarianten sind viele weitere Features mit an Bord. Zudem gibt es jede Menge Extras wie Navi mit Echtzeitfunktion, virtuelles Kombiinstrument, Stauassistent, Smartphone-Integration, diverse Ledersorten, etc.
>>>Nachlesen: Der neue VW Tiguan im Test
Vielseitig
Mit der optionalen Offroad-Front mit 25 Grad Böschungswinkel und den vier wählbaren Fahrmodi der 4Motion Active Control sind auch Abstecher ins Gelände möglich. Mit einer Anhängelast von bis zu 2,5 Tonnen und dem Anhängerrangierassistenten „Trailer Assist“ mit der neuen Anhängestützlastanzeige im Kombiinstrument (erhältlich ab Mitte 2016) kommen auch Gespannfahrer auf ihr Kosten.
>>>Nachlesen: Alle Österreich-Infos vom neuen Tiguan
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Technische Daten
Motoren: 4-Zyl.-Diesel-und -Benzin-Motoren
Leistung: 125 (1.4 TSI) bis 240 PS (2.0 TDI)
Verbrauch: ab 4,7 Liter
Leergewicht: 1.625 Kilogramm
Abmessungen: 4,85/2,03 (mit Spiegel)/1,47 Meter (L/B/H)
Kofferraum: 615-1655 Liter
Technische Daten (150 & 190 PS TDI sowie 180 PS TSI)
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