Highlight sind das neue Assistenzsystem sowie das serienmäßige Navi.
Sein Debüt feierte der „ProPilot“ von Nissan vor kurzem in der zweiten Generation des Leaf, ab Mai wird das System für teilautomatisches Fahren nun auch im Qashqai verfügbar sein. Und zwar in einem neuen Sondermodell: dem Qashqai N-Drive mit Xtronic (Automatikgetriebe).
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Mehrere Antriebsvarianten und Ausstattungsniveaus
Mit dem Sondermodell bedient Nissan jedoch eine breitere Zielgruppe. Denn der Qashqai N-Drive ist sowohl mit Schalt- als auch mit Automatikgetriebe (X-Tronic) und mit Front- oder mit Allradantrieb zu haben. Den ProPilot gibt es aus technischen Gründen aber nur für die Xtronic-Versionen. Zudem steht die Sonderedition des beliebten Crossovers in den drei Ausstattungslinien Base, Mid und High zur Wahl. Wobei bereits der Base mit Features wie schlüssellosem Zugangssystem, Einparkhilfe vorne und hinten, Navigationssystem mit 7-Zoll-Farb-Touchscreen, Rückfahrkamera, LED-Tagfahrlicht sowie Lederlenkrad mehr als ordentlich ausgestattet ist. Darüber hinaus ist auch das Nissan Safety Shield (diverse Assistenzsysteme), die beheizbare Frontscheibe, die Dachreling und das Panorama-Glasdach bei allen Varianten serienmäßig.
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ProPilot
Bei den N-Drive-Versionen mit Xtronic-Automatikgetriebe ist der ProPilot in vollem Umfang an Bord. Das teilautonome Fahrassistenzsystem enthält den autonomen Stau-Assistent mit Stop-&-Go-Funktion, den autonomen Lenk-Assistent für selbstständiges Spurhalten und den intelligenten adaptiven Geschwindigkeits- und Abstandsassistent.
Der Qashqai N-Drive mit Schaltgetriebe verfügt über das abgespeckte Fahrassistenz-Paket „Pro“, in dem der autonome Lenk-Assistent für selbstständiges Spurhalten und der adaptive Geschwindigkeits- und Abstandsassistent enthalten sind.
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Nur ein Motor
Beim Motor gibt es hingegen keine Qual der Wahl. Nissan bietet den Qashqai N-Drive ausschließlich mit dem bekannten 1,6 dCi mit 130 PS an. Das ist vor allem deshalb etwas ungewöhnlich, weil der japanische Autobauer erst unlängst angekündigt hat, den Verkauf von Dieselautos in der EU nach und nach einstellen zu wollen. Los geht es jedenfalls ab 35.469 Euro.
Hier die Preise für das Sondermodell im Überblick
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BASE |
4x2 |
Xtronic |
35.469 Euro |
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BASE |
4x4i |
6-Gang |
35.519 Euro |
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MID |
4x2 |
6-Gang |
36.086 Euro |
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MID |
4x2 |
Xtronic |
38.437 Euro |
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MID |
4x4i |
6-Gang |
38.534 Euro |
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HIGH |
4x2 |
Xtronic |
39.609 Euro |
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HIGH |
4x4i |
6-Gang |
39.725 Euro |
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