Sportlicher Kompakter kommt nun auch in den Genuss des neuen Triebwerks.
Ab sofort fährt der Astra GTC auf Wunsch mit dem neuen 200 PS-Turbo-Benzindirekteinspritzer vor. Der 1.6 Turbo Ecotec Direct Injection, wie das Triebwerk im Detail heißt, stammt aus der neuen Motorengeneration und sorgt bereits in den Opel-Modellen Cascada und Zafira Tourer für ordentlich Power. Im leichteren GTC dürfte er freilich noch mehr Fahrspaß vermitteln.
Aus 1,6-Liter Hubraum holt Opel 200 PS.
Fahrleistungen
Der moderne Motor komplettiert das Benziner-Angebot des Kompaktcoupés - stärker ist nur noch die OPC-Variante
. Die Fahrleistungen können sich jedenfalls sehen lassen. Nur 7,9 Sekunden benötigt er aus dem Stand bis auf 100 km/h; die Beschleunigung im fünften Gang von 80 auf 120 km/h dauert ebenfalls herzeigbare 7,9 Sekunden. Ausschlaggebend dafür sind die 300 Newtonmeter maximales Drehmoment (Overboost-Funktion). Den Normverbrauch gibt Opel mit 6,6 Litern Benzin auf 100km an.
Der dreitürige Astra ist betont sportlich designt.
Neues Multimedia-System
Im Innenraum kommt ab sofort optional in allen GTC-Modellen das moderne Infotainment-System Opel IntelliLink zum Einsatz. Dieses setzt auf einen hochauflösenden, sieben Zoll großen Farbbildschirm und soll das Telefonieren bzw. Navigieren erleichtern und macht viele Smartphone-Funktionen im Auto nutzbar. Sprachsteuerung, Telefonieren via Bluetooth-Verbindung und ebensolches Audiostreaming sind ebenfalls möglich. Darüber hinaus kann sich der Fahrer eingehende Textnachrichten vorlesen lassen.
Preis
Der Astra GTC mit dem 200 PS starkem 1,6-Liter-Turbo ist zu Preisen ab 23.590 Euro (Aktionspreis in Österreich) bestellbar.
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Opel Meriva (2014) -
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© GM Company
Optisch halten sich die Neuerungen beim Modelljahr 2014 in Grenzen. Am auffälligsten ist noch die modifizierte Front, deren Grill aufgrund der markanten Spange nun an den Adam erinnert und...
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...mit deutlich mehr Chrom geschmückt ist. Darüber hinaus verfügt der "neue" Meriva über ein markantes LED-Tagfahrlicht. Die Silhouette blieb genau wie die Dimensionen unangetastet.
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Am Heck werden Kennern der Marke die neuen LED-Rückleuchten ins Auge springen.
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Im Cockpit trumpft der "neue" Meriva u.a. mit dem IntelliLink-Multimedia-System auf, das auf ganz einfache Art und Weise praktische Smartphone-Funktionen in das Auto integriert.
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Die gegenläufig aufschwingenden Türen sind nach wie vor ein Hingucker.
