Opel bringt den Insignia Country Tourer

Auf der IAA 2013 in Frankfurt (ab 12. September) feiert, wie berichtet, der facegeliftete Insignia seine Weltpremiere. Opel hat seine Mittelklasse umfangreich aufgefrischt und mit neuen Motoren sowie Multimedia-Funktionen ausgestattet. Nun gab der deutsche Autohersteller bekannt, dass die bisherige Modellpalette (Limousine und Kombi) um eine zusätzliche Variante erweitert wird. Konkret bringen die Rüsselsheimer den Insignia Country Tourer in den Handel. Damit reagiert Opel auf den Erfolg von ähnlich gestrickten Modellen anderer Hersteller (Audi, Peugeot, Volvo, VW, etc.).

Design und Antrieb
Optisch gibt sich der Country Tourer rustikaler als seine Brüder. Vorne und hinten sind ein markanter Unterfahrschutz und modifizierte Schürzen montiert. Zudem werden die Radläufe mit Plastikbeplankungen eingekleidet und die Bodenfreihei um 20 Millimeter erhöht. Damit der Insignia dem Offroad-Auftritt auch gerecht wird, ist bei allen Versionen ein elektronisch gesteuerter Allradantrieb mit Haldex-Kupplung und elektronischem Sperrdifferenzial mit an Bord. Letzteres variiert die Drehmomentverteilung stufenlos nicht nur zwischen Vorder- und Hinterachse sondern zusätzlich zwischen den Hinterrädern. So sollte stets eine hervorragende Traktion gewährleistet sein.

Motoren und Verfügbarkeit
Einen Leistungsmangel wird man dem Insignia Country Tourer auch nicht nachsagen können. Opel bietet das Fahrzeug mit einem 250 PS-Benziner (400 Nm) oder zwei Diesel-Triebwerken, die 163 PS (380 Nm) und 195 PS (400 Nm) leisten, an. Beim Getriebe können sich die Kunden für eine manuelle Sechsgangschaltung oder eine Sechsstufen-Automatik entscheiden. Den starken Diesel gibt es nur mit Automatik. Die Markteinführung erfolgt kurz nach der IAA. Preise und Ausstattungsdetails hat Opel noch nicht verraten.

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Fotos vom überarbeiteten Insignia