Aushängeschild der 911-Baureihe erstarkt auf satte 530 PS.
Porsche plant, den neuen 911 Turbo (siehe Fotomontage oben) mit Allradlenkung auszurüsten. Wie die deutsche Fachzeitschrift Auto Bild berichtet, sehen die Porsche-Ingenieure den Vorteil darin im deutlich verbesserten Handling des Aushängeschilds der aktuellen 911-Baureihe.
Los geht es Anfang 2014
Der auf 530 PS erstarkte Biturbo-Sechszylinder rollt serienmäßig mit Allradantrieb vom Band - gegen Aufpreis auch mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe PDK. Serienmäßig ist das manuelle Siebengang-Getriebe mit an Bord Porsche will den neuen Turbo im Herbst 2013 vorstellen, im Frühjahr 2014 kommt er auf den Markt. Etwas später könnte eine noch stärkere S-Version nachgereicht werden.
Allrad-Modelle in Paris
Auf dem Pariser Autosalon 2012 (ab 29. September) feiern, wie berichtet, der neue 911 Carrera 4 und Carrera 4S
mit Allradantrieb (Coupé und Cabrio) ihre Weltpremiere.
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Porsche 911 Cabrio (2012) -
Porsche 911 Cabrio (2012)
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Porsche 911 Cabrio (2012)
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Porsche 911 Cabrio (2012)
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Porsche 911 Cabrio (2012)
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Porsche 911 Cabrio (2012)
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Porsche 911 Cabrio (2012)
© Porsche
Optisch bleibt sich auch der offene 11er treu. Zwar wirkt auch er frischer und moderner als bisher, ist aber dennoch auf den ersten Blick als Porsche 911 zu erkennen.
© Porsche
Dank des um 10 Zentimeter längeren Radstands und der um einige Zentimeter breiteren Spur, wirkt das Cabrio austrainierter. Es steht fast angriffslustig auf seinen großen Rädern.
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Besonders stolz sind die Entwickler auf das neue Verdeck, das nur auf den ersten Blick wie eine normale Stoffmütze aussieht. Leichtbau (unter dem Stoff verbirgt sich eine besonders leichte Magnesium-Konstruktion) sorgt auch hier für weniger Gewicht, einen tieferen Schwerpunkt und mehr Sportlichkeit.
© Porsche
Wenig überraschend ist, dass die beiden Cabrio-Versionen jeweils über den gleichen Antrieb wie die Carrera Coupés verfügen. Im Heck des Carrera Cabrio arbeitet also der 3,4-Liter-Boxermotor mit 350 PS, dessen Kraft über ein Siebengang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder wirkt.
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Der offene 911 Carrera S hat einen 3,8-Liter-Sechszylinder mit 400 PS und ebenfalls serienmäßig ein Siebengang-Schaltgetriebe.
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Für beide Modelle gibt es auch das bewährte Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit Schaltpaddels am Lenkrad.
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Von der gewachsenen Außenlänge (Plus von gut 5 cm) profitiert das Platzangebot. Selbst zwei groß Gewachsene finden nun problemlos Platz.
