Neues Modell schließt die Lücke zwischen dem S und dem Turbo.
Als Letzter im Porsche-Portfolio erhält nun auch der Macan ein Modell mit dem klingenden Titel GTS . Dahinter verbirgt sich ein vom Rennsport inspiriertes Setting und eine Leistung, die die Lücke zwischen der 340 PS starken "S"-Version und dem Turbo mit 400 PS schließt. Ein Highlight sind die mattschwarz lackierten 20-Zoll-Räder im RS Spyder-Design mit Mischbereifung.
Performance
Die motorische Basis bildet der Dreiliter-V6-Biturbo-Motor aus dem Macan S, dessen Leistung allerdings 20 PS maximiert wurde. Dazu kommt ein um 15 mm tiefer gelegtes Sportfahrwerk (PASM) und leistungsstärkere Bremsen.Den Sprint auf 100 km/h vollzieht der Macan GTS in 5,2 Sekunden. Das sind zwei Zehntel schneller als beim Macan S, aber 0,4 Sekunden langsamer als beim Turbo-Modell. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 256 km/h.
Design und Ausstattung
Erkennbar ist das Missing Link äußerlich an markanten schwarzen Bodykit-Elementen und an einer speziellen Variante des Sport-Design-Pakets, hier serienmäßig und ebenfalls in GTS-spezifischer Farbgebung. Erstmals offeriert der Macan GTS als Option auch LED-Scheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System Plus. Im Inneren gibt es eine üppige Alcantara-Ausstattung, Sportsitze sowie das neue Porsche Communication Management
(PCM). Letzteres wird über einen großen Multitouchscreen bedient und bietet zusammen mit dem optionalen Connect Plus-Modul eine Online-Navigation mit Echtzeitverkehrsinformationen und eine Integration des Smartphones über Apple CarPlay.
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Verfügbarkeit und Preis
Zu haben ist der Macan GTS ab Ende Jänner 2016 zu einem Preis von 90.493 Euro.
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