Kraftvoll und laufruhig: Der neue Turbobenziner macht im Van eine gute Figur.
Es gilt, an dieser Stelle einmal damit aufzuräumen, dass Renault mit dem aktuellen Espace das immerhin von den Franzosen mitbegründete Van-Konzept verraten habe. Denn auch wenn die Franzosen ihren Espace dem Zeitgeist entsprechend nun lieber in der Crossover-Ecke verortet, ist und bleibt er eine Großraumlimousine. Ein Ladevolumen von 680 bis 2.010 Liter sucht man bei dezidierten Vertretern des SUV-Segments vergebens.
© Christian Zacharnik
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Leistungsträger
Diese patenten Werte des Espace ergänzt Renault mit einem neuen Topbenziner um ein gerütteltes Maß an Dynamik. Vorderschiff implantierten die Pariser ihrem Flaggschiff einen 1,8-l-Vierzylinder-Turbo. Ein Aggregat, das sich, wenn auch in höheren Leistungsgraden, bereits im Mégane R.S. (280 PS) und in der neuen Alpine (252 PS) als sehr versierter Impulsgeber bewiesen hat.
Langstreckenläufer
Im Espace kommt der TCe mit 225 PS zu Sache, was dem Gestus des Autos sehr gut entspricht. Immerhin ist der Espace kein halbstarkes Bolzgerät, sondern ein eleganter Raumgleiter, der sein großes Talent auf Langstrecken auszuspielen weiß. Dort überzeugt der 1,8-Liter-Turbo mit kraftvollem Durchzug, hoher Laufruhe und niedriger Geräuschentwicklung. Gelungen ist die Kombination mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das Drehzahlen und damit auch den Verbrauch niedrig hält. Bei erlaubtem Autobahntempo genehmigte sich der Espace TCe 225 im Schnitt nie mehr als acht Liter.
>>>Nachlesen: Neuer Top-Motor & Technik-Update für den Espace
Technik-Update
Mit der Einführung der neuen Motorisierung brachten die Franzosen einige weitere Neuigkeiten für den Espace. Dazu zählen die neue Karosseriefarbe Titanium-Grau und die Sitze mit Belüftung. Letztere sind bei der Version Initiale Paris sogar serienmäßig an Bord. Zudem lässt sich der große Crossover über das Multimediasystem R-Link 2 künftig mit Apple CarPlay und Android Auto vernetzen. Leider ist die Bedienung über den vertikal angeordneten Touchscreen nach wie vor gewöhnungsbedürftig. (zac)
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Technische Daten
- Motor: 4-Zylinder-Turbobenziner; 1.798 ccm
- Leistung: 225 PS; 300 Nm
- Fahrleistungen: 0 bis 100 km/h: 7,6 s; Spitze: 224 km/h
- Antrieb: Front, 7-Gang-DK-Automatik
- Normverbrauch: 6,8 Liter auf 100 km
- Kofferraum: 680 bis 2.101 Liter
- Abmessungen:4,85 x 1,91 x 1,67 Meter (L/B/H)
- Preis: ab 43.850 Euro
