So sauber ist der Toyota Mirai

Gute Neuigkeiten für Toyota und sein "Prestige-Produkt" Mirai : Laut einer offiziellen Messung verbraucht das erste Serien-Brennstoffzellenfahrzeug der Marke kombiniert lediglich 0,76 kg Wasserstoff auf 100 Kilometern. Dabei stößt der Öko-Pionier weder CO2 noch andere Schadstoffe aus. Die Treibstoffkosten liegen – trotz der nach wie vor weltweit mäßigen Infrastruktur (in Österreich gibt es nur 2 öffentliche Wasserstofftankstellen) - mit 7,22 Euro/100km auf relativ niedrigem Niveau. Angetrieben wird die Europa-Version des Mirai von einem 154 PS starken Elektromotor. Er bezieht seine Energie aus der Brennstoffzelle, die direkt an Bord den Wasserstoff in der Reaktion mit Luftsauerstoff zu Strom umwandelt. Die 4,89 Meter lange Mittelklasse Limousine erzielt so, mit fünf Kilo Tankinhalt, eine Reichweite von über 650 Kilometern und ist zudem mit einem Fahrgeräusch von 69 dB sehr leise unterwegs. Eine Tankfüllung dauert mit rund drei Minuten nicht länger, als bei einem Diesel oder Benziner.

Ausstattung
Das alternativ angetriebene Fahrzeug trumpft mit einer umfangreichen Serienausstattung auf. Dazu gehören ein JBL Sound-System mit elf Lautsprechern und das sprachgesteuerte Navigationssystem Toyota Touch2 & Go plus. Für die Straßenausleuchtung in der Nacht sorgen Bi-LED-Scheinwerfer, zwischen Abblend- und Fernlicht wechselt die Limousine automatisch. Beheizbar sind Lederlenkrad, Außenspiegel, die vorderen – aber auch die beiden Rücksitze. Die Vordersitze sind elektrisch verstellbar. Fahrersitz und Lenkrad mit Memory Funktion fahren automatisch zurück, sodass man bequem ein- und aussteigen kann. Fahrassistenzsysteme wie Toter-Winkel-Warner, ein Rückfahr- und ein Spurhalteassistent sind ebenfalls mit an Bord. Eine radarbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage und das Pre-Crash System runden das Sicherheitspaket ab.

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Verfügbarkeit
Der Mirai feierte seine Europa-Premiere auf dem Genfer Autosalon im März 2015. Im Oktober beginnt die Auslieferung der ersten Fahrzeuge in Deutschland, Dänemark und England. In Österreich wird der Mirai aus aktueller Sicht 2016 erhältlich sein. Leider ist diese geballte Ladung an Technologie nicht ganz billig. Hierzulande wird das Brennstoffzellenauto wohl über 80.000 Euro kosten. Damit kommt er nur für äußerst solvente Kunden mit grünem Daumen in Frage. Zumindest soll bis 2020 das Wasserstoff-Tankstellennetz deutlich ausgebaut werden. In allen Bundesländern soll es dann zumindest eine dieser Tankstellen geben. Aktuell findet man sie nur in Wien und in Tirol.

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