Mit dem Bodykit sieht der Hybrid-Sportler noch dynamischer aus.
BMW hat mit dem i8 in diesem Jahr wohl den zukunftsweisenden Sportwagen auf die Straße gestellt, den man derzeit kaufen kann. Und obwohl man mit dem Auto im normalen Straßenverkehr bereits in der Serienversion wie ein bunter Hund aus der Masse hervorsticht, hat sich die deutsche Tuningschmiede GSC (German Special Customs) den i8 nun dennoch zur Brust genommen. Herausgekommen ist der dynamisch gestylte „iTRON“.
Die Endrohrblenden dürften auf großen Zuspruch stoßen.
Reines Optik-Tuning
Vom komplexen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang lässt GSC glücklicherweise die Finger. Hier vertraut der Tuner auf die Serienaggregate, die eine Systemleistung von 362 PS (1,5l-Benziner mit 231 PS, E-Motor mit 131 PS) zur Verfügung stellen. An der Optik wurde jedoch ordentlich gefeilt. Das Bodykit umfasst nahezu das gesamte Fahrzeug. Vorne gibt es eine tief heruntergezogene Schürze mit großen Lufteinlässen und aerodynamischen Wings sowie eine eigens angefertigte Motorhaube. In der Seitenansicht stechen vor allem die schwarzen 20-Zoll-Alus in Speichenoptik und die markanten Schweller ins Auge. Die Schokoladenseite ist jedoch die Heckansicht. Während BMW hier auf sichtbare Auspuffrohre verzichtet, verpasst GSC dem i8 eine Schürze mit zwei verchromten Endrohrblenden, die die Form der Frontschürze aufnehmen. Darüber hinaus wurde auch der Diffusor neu gestaltet.
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Fotos vom BMW i8
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BMW i8
© BMW AG
Mit dem i8 will der deutsche Hersteller nichts weniger als eine neue Ära für Sportwagen einläuten. Dementsprechend innovativ und originell präsentiert sich der Bolide.
© BMW AG
Mit seinem scharf geschnittenen Kleid sticht der i8 wie ein bunter Hund aus der Masse. BMW setzt zwar auf klassische Sportwagen Proportionen (flach, breit, kurze Überhänge), dennoch wirkt das Auto futuristisch.
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Dafür sorgen zum einen die markante Front, mit der flachen BMW-Niere und den böse blickenden Scheinwerfern. Letztere sind gegen Aufpreis überhaupt erstmals mit Lader-Technologie zu haben.
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Zum anderen die weit aufschwingenden Flügeltüren und das zerklüftete Heck, das auch von einem Fahrzeug eines Science Fiction Filmes stammen könnte.
© BMW AG
Innen geht es vergleichsweise normal zu. Highlights sind u.a. das iDrive mit freistehendem Control Display und die tollen Sportledersitze.
© BMW AG
Zur umfangreichen Serienausstattung zählt auch das Navigationssystem Professional mit vorausschauendem Antriebsmanagement für rein elektrisches Fahren. Hinzu kommt ein vielfältiges "ConnectedDrive" Angebot.
VIDEO: So präsentiert BMW seinen Sportwagen i8
