Verkaufsstart für den Peugeot 508 RXH

Beim PSA-Konzern (Peugeot, Citroen) findet in diesem Jahr die große Hybrid-Offensive statt. Nach der Einführung des 3008 Hybrid 4 steht nun mit dem 508 RXH der zweite Peugeot mit dem Diesel-Hybrid-Antrieb vor dem Start. Außerdem wird in Kürze auch der neue DS5 von Citroen mit diesem Antrieb erhältlich sein.

Sonderserien waren schnell ausverkauft
Wie berichtet, hat Peugeot von seinen beiden Innovationsträgern jeweils ein limitiertes Sondermodell in den Handel gebracht. Beide waren innerhalb kürzester Zeit ausverkauft . Der 3008 Hybrid4 wird mittlerweile ganz "normal" verkauft. Und nun startet auch der Verkauf des Serienmodells des 508 RXH. Ausgeliefert wird er aber erst in einigen Wochen.

Antriebstechnik
Die Hybrid4-Technologie haben wir bereits mehrmals vorgestellt. Deshalb folgt hier noch einmal eine Kurzfassung. Vorne verrichtet der bekannte Turbo-Diesel mit 163 PS seinen Dienst. Der 37 PS starke E-Motor versteckt sich im Heck und treibt auch nur die Hinterachse an. Kurze Strecken können rein elektrisch gefahren werden. Wenn beide Systeme zusammenarbeiten, stehen 200 PS und Allradantrieb bereit. Der Fahrer kann über einen Schalter im Cockpit zwischen den verschiedenen Fahrmodi wechseln. Der Normverbrauch liegt bei 4,1 Litern pro 100 Kilometer (CO2-Ausstoß von 107 g/km). Für ein so starkes und großes Fahrzeug kann sich dieser Wert sehen lassen.

Design und Ausstattung
Beim RXH handelt es sich um einen 508 SW (Kombi) im Outdoor-Look. Dafür sorgen neben der erhöhten Bodenfreiheit grau abgesetzte Karosserie-Anbauteile wie Radhausverbreiterungen und eine spezielle Front- und Heckschürze mit Chromeinsatz. Vorne gibt sich der 508 RXH zudem durch ein markantes Tagfahrlicht aus drei vertikalen LED-Einheiten zu erkennen.

Bei der Ausstattung ist klotzen statt kleckern angesagt. Zu den serienmäßigen Highlights zählen das Head-up-Display, das fahrrelevante Informationen und Hinweise des Navigationssystems farbig darstellt, die GPS-gestützte automatische Notruffunktion "Connect SOS", das Navigationspaket "Plus", eine elektrische Parkbremse, ein Parklückenassistent, eine Bluetooth-Freisprechanlage mit Audiostreaming, Panorama-Glasdach sowie elektrisch verstellbare Komfortsitze vorne mit variabler Beheizung und Lendenwirbelstütze (4-fach elektrisch verstellbar).

Als Extras gibt es eine 4-Zonen-Klimaautomatik, ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem und ein Soundsystem von JBL.

Preis
Aufgrund der umfangreichen Ausstattung und der innovativen Technik darf man sich kein Schnäppchen erwarten. So verlangt Peugeot für den 508 RXH exakt 44.200 Euro.

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Fotos vom Test des 508 SW :