Auto-Fan hat beim Beschleunigen die Kraft „etwas“ unterschätzt.
Eigentlich hätte es für einen großen Ferrari -Fan ein echter Traumtag werden sollen. Der junge Mann machte sich eigens zum Produktionsstandort ins italienische Maranello auf. Dort kann man sich stundenweise diverse Boliden der Sportwagenschmiede ausleihen, um die Umgebung in dem dazu passenden fahrbaren Untersatz zu erkunden. Der Fan entschied sich für einen California – noch nicht den neueren und stärkeren California T . Da am Beifahrersitz ein Mitarbeiter der Verleihfirma Platz nahm, wurde der mitgereiste Freund einfach auf einen der beiden Notsitze im Fond verbannt. Wie sich nach wenigen Minuten zeigte, war das 490 PS starke Hardtop-Cabrio für den Ferrari-Neuling eine Kragenweite zu groß. Beim Beschleunigen nach der Einfahrt in eine Seitenstraße verlor er die Kontrolle über den Boliden. Selbst der erfahrene Beifahrer konnte das ausbrechende Heck nicht mehr einfangen. Das Ergebnis war ein ziemlich heftiger Crash:
Keine Verletzungen
Glück im Unglück: Alle Passagiere sind mit dem Schrecken davon gekommen, verletzt wurde niemand. Lediglich am California ist ein erheblicher Sachschaden entstanden.
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Der Schaden dürfte in die 100.000e gehen. Neben zahlreichen Karosserieteilen wurden auch Kühler und Radaufhängungen beschädigt.
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Überhöhte Geschwindigkeit und nasse Fahrbahn sind keine gute Kombination für Supersportwagen auf öffentlichen Straßen.
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In China sind derzeit sieben (von 499 gebauten) LaFerrari zugelassen.
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Der junge Chinese war nach dem Unfall am Boden zerstört.
Fotos vom neuen F488 GTB
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Optisch ist dem F488 GTB deutlich anzusehen, dass es sich eigentlich um eine Weiterentwicklung des F458 Italia handelt. Genau genommen könnte man auch von...
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...einem umfangreichen Facelift sprechen. Denn Radstand, Spurweite und Abmessungen bleiben nahezu identisch. Das modifizierte Design...
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...verfügt nun aber über eine von den Formel 1- und Langstrecken-WM-Erfahrungen beeinflusste Aerodynamik.
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Auffälligste Merkmale sind der doppelte Spoiler an der Front und der...
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....Heckdiffusor mit variablen Klappen. Technisches Highlight sind jedoch die Vortex-Generatoren im Unterboden, die für einen immensen Anpressdruck sorgen sollen.
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Das aufs Wesentliche reduzierte Cockpit ist nun noch mehr auf den Fahrer ausgerichtet.
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Fast alle Bedienelemente (inklusive Lichtschalter, Blinker, etc.) befinden sich wieder im Lenkrad.