Zahlreiche Absagen: IAA mutiert zur Mini-Messe

Auf dem längst nicht ausverkauften Frankfurter Messegelände werden nur noch in vier Hallen neue Autos gezeigt, wobei die deutschen Konzerne VW, Daimler und BMW mit einigen internationalen Einsprengseln wie  Hyundai  oder  Jaguar   Land Rover  fast unter sich bleiben. Dazu gesellen sich wie in den Vorjahren noch zahlreiche Zulieferer. Der VDA will dem Schwund mit einem neuen Konzept begegnen, setzt auf noch mehr Diskussionen, die engere Zusammenarbeit mit Digitalfirmen und neue Attraktionen wie eine große Oldtimer-Show.

 

Daimler wird auf der IAA mit einem abgespeckten Standkonzept vertreten sein. Die Ausstellungsfläche sinke im Vergleich zur Vorgänger-IAA um 30 Prozent auf noch 8.800 Quadratmeter, bestätigte Marketing-Chefin Bettina Fetzer. Auch finanziell werde "signifikant weniger" Aufwand betrieben. In der einstmals vollen Frankfurter Festhalle werden auf einer Teilfläche nur noch 18 Autos zu sehen sein. An ihrer Stelle will Daimler verschiedene Erlebniswelten etwa zur Digitalisierung und Mobilitätskonzepten der Zukunft zeigen. Die übrige Modellpalette der Daimler-Marken mit noch einmal 38 Fahrzeugen wird im sogenannten "Forum" stehen, das früher allein für den Auftritt der Kleinwagen-Marke  Smart  genutzt wurde.  BMW  hat seine Ausstellungsfläche noch drastischer verringert.

 

Dennoch dürfen sich die Besucher auf zahlreiche Highlights freuen. Bei VW feiern unter anderem der Elektro-Kompakte ID.3  und dass T-Roc Cabrio  ihre Weltpremieren, Audi zeigt den neuen RS6 Avant , Q3 Sportback , den SQ7  und den A1 Citycarver , Porsche fährt den Elektro-Sportler Taycan , den Macan Turbo  und die stärksten Cayenne-Modelle  ins Rampenlicht, BMW zeigt den X6 , den 3er Touring, das 8er Gran Coupé , den M8  sowie den facegelifteten X1 , Mercedes das GLE Coupé , die Plug-in-Hybrid-Versionen von A- und B-Klasse , die AMG 35-Variante des GLB und die Serienversion des Elektro-Bus EQV, die Seat-Tochter Cupra stellt ihr erstes Elektroauto  vor, Seat selbst den Tarraco Plug-in-Hybrid , Landrover enthüllt den neuen Defender , Honda präsentiert die Serienversion des elektrischen Cityflitzers "e ", Mini hält mit dem Cooper SE  und dem überarbeiteten Countryman mit Plug-in-Hybrid  dagegen und Hyundai zeigt die E-Studie Konzept 45 , den neuen i10  und den i30 N Project C .

 

Die typischen Automessen haben sich überlebt, meint Auto-Professor Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen . Die Neuerscheinungen sind im Vorfeld bestens bekannt, die digitalen Medien machen der analogen und teuren Messe das Leben schwer. Der Experte sieht die IAA in einer Reihe mit der Detroit Motor Show, der Tokyo Motor Show und dem Pariser Autosalon: "Alle brauchen ein Konzept für die Zukunft, sonst wird es eng."

 

Weltweite Nachfrage im Sinkflug

 

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