VW bringt den Beetle Dune in Serie

Die positive Resonanz auf das Konzept des Beetle Dune , das Anfang des Jahres bei der Detroit Autoshow präsentiert wurde, war so durchschlagend, dass sich VW nun entschlossen hat, den Softroader auf die Straße zu bringen. Ein wenig muss man sich aber noch gedulden: Mit der Serienfertigung ist erst in eineinhalb Jahren zu rechnen. Auf den Straßen wird man den „Offroad-Käfer“ der Neuzeit also erst Anfang 2016 sehen.

Aufwendige Tests
Zahlreiche Modifikationen gegenüber des herkömmlichen Beetle erfordern ein intensives Testprogramm. So wurde das Fahrwerk um fünf Zentimeter erhöht, die Radkästen verbreitert, das Design der Lichter verändert. Auch innen kommt der Dune auf weiten Strecken neu daher. Allrad wird es keinen geben, dafür aber einen 250-PS-Topmotor. Damit die Kraft dennoch auf die Straße kommt, wird die - aus dem Golf GTI bekannte-  elektronische Differenzialsperre XDS serienmäßig mit an Bord sein. In der Studie war, wie berichtet, ein 210 PS starke 2.0l-Turbo-Benziner verbaut. Dieser beschleunigt den „Offroad-Käfer“ in Kombination mit einem 6-Gang-DSG in 7,3 Sekunden auf 100 km/h. Bei Bedarf sind 227 km/h als Höchstgeschwindigkeit machbar.

Innovative Features
Wieviel der Beetle Dune letztendlich kosten wird, steht noch nicht fest. Mit einem Outdoor-Aufschlag von rund 3.000 Euro wird man aufgrund der zusätzlichen Anbauteile, den großen Felgen und der guten Serienausstattung jedoch rechnen müssen. In der Studie war als absolutes Highlight ein Infotainmentsystem als digitales Interface mit einem hochauflösenden 7,7-Zoll-Touchscreen verbaut. Zentrales Software-Element des Interface ist die App „Volkswagen Sideways“ – ein Programm, das proaktiv „Points of Interests“ (POI) in die Navigation einbindet. Dabei wird zum Beispiel im Touchscreen nicht nur angezeigt, ob und welche Restaurants sich gerade in der Nähe befinden, sondern auch, ob dort Freunde sind. Auf Wunsch führt das Navi den/die Fahrer/in und den Dune direkt dorthin.

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