Das kostet der VW Golf Sportsvan

Weltpremiere feierte der neue Golf Sportsvan auf der IAA in Frankfurt. Aktuell feiert der Nachfolger des Golf Plus seine Österreich-Premiere auf der Vienna Autoshow . Pünktlich zum Start der großen Automesse hat VW nun die Preise des Allrounders veröffentlicht. Darüber hinaus ist der Golf Sporsvan ab sofort bestellbar. Los geht es ab 21.120 Euro.

Ausstattung
Serienmäßig bietet der Newcomer Ausstattungsdetails wie Klimaanlage, sieben Airbags, Radio inkl. Touchscreen, Dachreling, Müdigkeitserkennung,  Multikollisionsbremse, variabler Ladeboden, elektronische Differenzialsperre XDS und elektronische Parkbremse inklusive Auto-Hold-Funktion. Auf Wunsch gibt es natürlich zahlreiche Extras - vom Navigationssystem, über zahlreiche Sicherheits-Assistenten bis hin zu elektrisch verstellbaren Ledersitzen. Erstmalig ist in einem Golf auch ein beheizbares Lederlenkrad optional erhältlich.

Motorenpalette
Zur Markteinführung Mitte 2014 werden für den Golf Sportsvan fünf Motoren (drei TSI und zwei TDI) erhältlich sein. Zum Vorverkaufsstart stehen momentan zwei Triebwerke (siehe Tabelle) zur Verfügung. Der 1.2 TSI mit 110 PS, der 1.4 TSI mit 125 PS sowie der 2,0 TDI mit 150 PS werden "erst" im Laufe des 1. Quartals bestellbar sein. Alle Motoren verfügen serienmäßig über ein Start-Stopp-System und erfüllen die Euro-6-Abgasnorm. Im Vergleich zum Vorgänger konnte der Verbrauch laut VW um bis zu 19 Prozent reduziert werden.

Preise im Überblick

Design, Abmessungen und Platzangebot
Der Golf Sportsvan viel dynamischer aus als sein Vorgänger. Die klaren Linien und ausgewogenen Proportionen lassen auf den ersten Blick erkennen, dass der Neuling auf dem modularen Querbaukasten des Golf VII basiert. Mit einer Länge von 4.338 mm ist das Auto 134 mm länger als der Golf Plus, 83 mm länger als der klassische Golf und 224 mm kürzer als der Variant. Für die Breite und Höhe gilt: Bis auf zusätzliche 8 mm ist der Sportsvan mit 1.807 mm so breit wie der Golf und Golf Variant ; der Vorgänger ist indes 48 mm schmaler. In der Höhe zeigen Sportsvan und Plus ohne Dachreling das nahezu identische Maß (1.578 / 1.580 mm); der Golf ist 126 mm und der Golf Variant ohne Dachreling 117 mm flacher. Der Vorteil der hohen Sitzposition, der für viele Plus-Kunden kaufentscheidend war, bleibt also auch beim Sportsvan erhalten. Der Radstand legte im Vergleich zum Golf Plus um satte 107 mm auf nun 2.685 mm zu und ist damit auch um 50 mm länger als beim Golf VII und dem Variant. Davon profitieren natürlich die Passagiere in Reihe zwei. Dort ist die Rückbank nun um 18 cm (bisher 16 cm) verschiebbar. Zudem können die Passagiere im Fond die Neigung der Rücksitzlehnen einstellen. Das Kofferraumraumvolumen vergrößerte sich im Vergleich zum Vorgänger um 74 auf 498 Liter (Rückbank in der Standardstellung: 50 mm vor der hintersten Position). Sind die zwei Hälften der Rücksitzbank beide bis in die vorderste Position geschoben, passen bis zu 585 Liter (plus 66 Liter) in das Ladeabteil. Das maximale Volumen beträgt nun 1.512 Litern (+62 Liter). Praktisch ist die vom Kofferraum aus zu betätigende Entriegelung der Rücksitzlehnen. Dabei können alle drei Elemente im Verhältnis 40:20:40 separat umgeklappt werden.

Cockpit und Ausstattungslinien
Das Interieur-Design des Golf Sportsvan hat in Sachen Styling und Wertigkeit ebenfalls stark gewonnen. Gab es im Golf Plus noch eine sehr aufrechte Schalttafel, wurde diese im Sportsvan nun flacher und breiter ausgelegt. Dazwischen befindet sich die jetzt fahrerorientierte Mittelkonsole samt Touchscreen, Klimafunktionen und Schaltung. Alle Schalter befinden sich dort, wo sie hingehören. Lediglich das Multifunktions-Lenkrad hat etwas (zu) viele Tasten. Dafür sind die Instrumente perfekt ablesbar. Auch an zahlreiche praktische Staufächer wurde gedacht. Diese befinden sich unter anderem oben auf der Schalttafel und in den Türverkleidungen (vorn mit Ablagemöglichkeit für eine 1,5-Liter-Flasche, hinten für eine 1,0-Liter-Flasche). Ab der Ausstattungslinie Comfortline wird der Sportsvan zudem mit Schubladen unter den Vordersitzen sowie Taschen und Klapptischen an den Rückseiten der Vordersitze ausgerüstet sein.

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