So etwas haben sich die Volkswagen-Ingenieure bisher noch nie getraut.
Von Herstellern wie Jeep oder Tesla kennt man sogenannte Easter Eggs bereits seit Jahren. Dabei handelt es sich um kleine Spielereien der Designer oder Programmierer, die nicht auf den ersten Blick erkennbar sind und bei ihrer Entdeckung für Begeisterung bzw. Überraschung sorgen. Bei Jeep sind das u.a. winzige Wrangler-Umrisse oder Geckos im unteren Bereich der Windschutzscheibe, 7-Wabiger Kühlergrill (Jeep Emblem) auf dem Sicherungskasten oder „Nessie“ (Monster von Loch Ness) auf der Innenseite der Heckscheibe. Tesla -Fahrer können u.a. eine Furzkissenfunktion aktivieren oder die Transformation des Autos in den Untersee-Lotus aus dem James Bond-Film „Der Spion, der mich liebte“ vollziehen. Von Volkswagen kannten wir einen derartigen Spieltrieb bisher nicht.
VW ID.3 begeistert mit Easter Egg
Doch das hat mit dem brandneuen ID.3 ein Ende. Mit dem kompakten Elektroauto, das ab dem kommenden Jahr den Massenmarkt erobern soll, will VW auch viele junge und "hippe" Käufer ansprechen. Und das macht sich nicht nur durch die vielen Konnektivitätsfunktionen und den nahezu kompletten Verzicht auf herkömmliche Tasten bemerkbar, sondern auch in einem Easter Egg. Blickt man nämlich auf der Fahrerseite in den Fußraum des ID.3, kommen die wohl coolsten Pedale der Welt zum Vorschein. Auf dem Bremspedal befindet sich nämlich ein „Pause“-Symbol und auf dem Fahrpedal ein „Play“-Symbol.
"Start in neue Ära"
Normalerweise findet man diese Symbole auf Fernbedienungen, Blue-ray-Playern oder Soundsystemen. In einem Auto erwartet man sie normalerweise nur auf dem Touchscreen oder den Tasten des Multifunktionslenkrades. Mit den Pause- und Play-Symbolen auf den Pedalen zeigt der ansonsten eher seriös auftretende Hersteller, dass er auch unterhaltsam sein kann. Mit diesem Easter Egg wird VW auch seinem neuen Markenauftritt gerecht, der neben dem neuen Logo , das ebenfalls auf der IAA in Frankfurt (bis 22. September 2019) präsentiert wurde, auch den Start in eine neue Ära verspricht.
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© Getty Images
Mit dem ID.3 will VW den Elektro-Massenmarkt erobern. Der 4,26 Meter lange Stromer ist das erste Auto, das den neuen Elektrobaukasen (MEB) des Konzerns nutzt. Der E-Motor im Heck leistet 150....
