Hersteller haben bei den Pneus für Kompakt-SUVs ihre Hausaufgaben gemacht.
Kurz, nachdem der ÖAMTC und seine Partnerclubs ihren Winterreifentest 2017 veröffentlicht haben , zog der ARBÖ am Montag nach. Auch der zweite heimische Autofahrerclub hat mit seinem deutschen Partnerclub ACE wieder aktuelle Winterreifen getestet. Dabei konzentrierte man sich auf Pneus des boomenden SUV-Segments. Konkret wurde das Format 235/55 R17 auf Herz und Nieren getestet. Kein Wunder, schließlich verzeichnet das Segment der Kompakt-SUVs österreich- und europaweit enorme Zuwachsraten. Mit knapp 80.000 Zulassungen im Jahr 2016 war diese Kfz-Klasse hierzulande die zweitgrößte hinter dem Kompaktsegment. Die getestete Größe findet man u.a. auf beliebten Modellen wie VW Tiguan oder Ford Kuga.
Dunlop siegt vor Goodyear und Conti
Insgesamt fiel das Ergebnis beim heurigen Winterreifentest durchwegs positiv aus. Bis auf ein Reifenmodell ergatterten alle Pneus ein „sehr empfehlenswert“ oder „empfehlenswert“, wobei der Dunlop Winter Sport 5 SUV die überzeugendste Leistung ablieferte und als Testsieger hervorging. Der Dunlop konnte alle Sicherheits-Kapitel für sich entscheiden, einzig bei den Faktoren „Wirtschaftlichkeit/Umwelt“ hinkt der Testsieger hinterher. Mit einer Gesamtpunkteanzahl von 198 schaffte er dennoch den Sprung auf den ersten Platz, gefolgt vom Goodyear Ultra Grip Performance Gen-1, der mit 194 Punkten ebenfalls ein „sehr empfehlenswert“ erreichte.
Ergebnisse im Detail
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Der dritte Stockerlplatz geht an den Continental WinterContact TS 850 P, der auf Schneefahrbahn durchaus mit den vor ihm liegenden Pneus mithalten kann, auf nasser und trockener Fahrbahn aber nicht ganz deren Leistung erbringt. Mit 187 Punkten fährt der Conti aber ein sehr gutes Ergebnis ein, und setzte sich gerade einmal um zwei Punkte gegen den Pirelli Sottozero 3 durch, der den Testzyklus an vierter Stelle beendete.
Dahinter reiht sich der Nokian WR A4 ein, der auf Schnee eine recht souveräne Leistung abliefert, auf nassem Fahrbahnuntergrund aber keine gute Performance zeigt. Das können der Kumho WinterCraft WP71 (gesamt 6.), der Hankook Winteri*cept evo2 (gesamt 7.) und sogar der im Gesamtranking letztplatzierte Cooper WM-SA2+ besser. Der Cooper zeigt wiederum auf trockener Fahrbahn und auf Schnee seine Schwächen, weshalb dieser Reifen auch nur ein „bedingt empfehlenswert“ erreicht.
Hersteller haben Hausaufgaben gemacht
Insgesamt zeigt sich, dass die meisten Reifenhersteller mit ihren neuesten Produkten in der Dimension 235/55 R17 ihre Hausaufgaben gemacht haben. Und es zeigt sich, dass auch bei Allradfahrzeugen keineswegs am Winterreifen gespart werden sollte, auch wenn das reine Fortkommen aufgrund des Allradantriebs noch gesichert scheint. Beschleunigen können ist die eine, sicheres Bremsen und Kurvenfahren aber die andere, doch wesentlich wichtigere Sache.
>>>Nachlesen: Winterreifentest 2017 des ÖAMTC
