Fiat bekommt bei Chrysler grünes Licht von EU
27.07.2009Die EU hat grünes Licht für die Übernahme des insolventen US-Autobauers Chrysler durch Fiat gegeben. Damit ist die Fusion endgültig unter Dach und Fach. Denn auch wenn der italienische Konzern bereits Anfang Juni den Autobauer übernahm, so musste die EU-Kommission als oberste Wettbewerbsaufsicht der EU dem Deal noch ihren Segen geben.
Die Übernahme würde den Wettbewerb im Europäischen Wirtschaftsraum nicht erheblich behindern, teilte die Brüsseler Behörde mit. Am 30. April hatte Chrysler nach US-Insolvenzgesetz Gläubigerschutz beantragt und Pläne für eine globale strategische Allianz mit Fiat angekündigt.
Überschneidungen nur im geringen Maße
Die Prüfung der Kommission ergab, dass sich die Geschäftsbereiche der beiden Unternehmen nur in sehr geringem Maße überschneiden, hieß es in der Mitteilung. Die Übernahme werde den Wettbewerb daher in den Märkten für Herstellung und Vertrieb von Autos nicht wesentlich beeinflussen. Chrysler ist vorwiegend in Nordamerika tätig, wo das Unternehmen mehr als 90 Prozent seines Umsatzes erzielt.
Im vergangenen Jahr verkaufte Chrysler - der kleinste Autobauer der "Big Three" (Großen Drei) in der US-Autobranche nach General Motors und Ford - weltweit rund 2 Mio. Autos. Das war rund 25 Prozent weniger als im Vorjahr. Laut Insolvenzdokumente fuhr das Unternehmen einen Verlust in Höhe von 16,8 Mrd. US-Dollar (11,81 Mrd. Euro) ein.
Obwohl der italienische Konzern zunächst nur mit 20 Prozent bei Chrysler an Bord geht, verfügt Fiat über Rechte, die ihm die alleinige Kontrolle über das Unternehmen verleihen. Schritt für Schritt soll Fiat seine Anteile erhöhen. Die Italiener haben mit Chrysler eine Reihe von Vereinbarungen geschlossen, durch die es unter anderem Zugang zu bestimmten Fiat-Technologien erhält.
In der Geschichte von Chrysler ging es schon früher auf und ab. Nach monatelanger Vorbereitung schloss sich Chrysler mit Sitz in Auburn Hills (US-Bundesstaat Michigan) mit dem deutschen Autoriesen Daimler-Benz zusammen. Neun Jahre später kam das Ende der transatlantischen Autoehe. Denn nach wenigen Monaten hatte sich herausgestellt, dass der US-Autobauer keine konkurrenzfähigen Produkte mehr in der Pipeline hatte und zu teuer produzierte.
2007 verkaufte Daimler seine Chrysler-Mehrheit an den Finanzinvestor Cerberus, Eigentümer der österreichischen BAWAG PSK. Die neuen Eigentümer holten den ehemaligen Chef der Baumarktkette Home Depot, Bob Nardelli, an die Spitze. Anfang Mai hatte er angekündigt, mit Abschluss des Insolvenzverfahrens zurückzutreten. Fiat-Chef Sergio Marchionne führt seitdem die Chrysler-Geschäfte - nun auch mit offizieller EU-Erlaubnis.