Amtsinhaber Bram Schot geht - ihm folgt ein ehemaliger Top-Manager von BMW.
Die Spatzen haben es schon länger von den Dächern gepfiffen , jetzt ist es auch offiziell: Der frühere BMW-Einkaufsvorstand Markus Duesmann (Bild) wird Chef der Volkswagen-Tochter Audi . Duesmann übernimmt den Posten zum 1. April kommenden Jahres, wie VW und Audi am Freitag nach Sitzungen ihrer Aufsichtsräte mitteilten. Parallel übernimmt der Maschinenbauingenieur im Volkswagen -Konzernvorstand die Verantwortung für Forschung und Entwicklung. Vorstandschef Herbert Diess gibt dieses Ressort ab und leitet statt dessen künftig in Personalunion das Vertriebsressort.
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Schot war nur kurz im Amt
"Markus Duesmann wird alles daransetzen, die großen Potenziale der Marke Audi zu heben", erklärte Diess, der auch den Audi-Aufsichtsrat leitet. Der Betriebsratschef und Vizevorsitzende des Aufsichtsrats, Peter Mosch, setzt ebenfalls große Hoffnungen auf den künftigen Firmenchef. "Von Markus Duesmann und seinem Vorstandsteam erwarten wir eine stabile Auslastung der Werke und mehr Mut zu Vorsprung durch Technik", erklärte Mosch.
Der bisherige Audi-Chef Bram Schot
, der bisher im Volkswagen-Konzernvorstand den Vertrieb verantwortet, verlässt das Unternehmen Ende März, wie Volkswagen weiter ankündigte. Schot hatte erst im vergangenen Jahr die Nachfolge von Rupert Stadler angetreten, der wegen des Dieselskandals gehen musste. Schot habe die Führung in schwieriger Zeit übernommen, die Geschäfte sehr erfolgreich geleitet und wichtige Veränderungen angestoßen, erklärte Diess.
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Diess und Duesmann waren bei BMW Kollegen
Die Entscheidung für Duesmann war erwartet worden. Diess, der wie Duesmann von BMW kam, hatte seinen früheren Kollegen dort bereits im vergangenen Jahr abgeworben. Doch erst im Spätsommer des laufenden Jahres stimmte der BMW-Aufsichtsrat Insidern zufolge einer vorzeitigen Vertragsauflösung des Managers zu.
Der 50-jährige arbeitete nach seinem Studium mehrere Jahre bei Daimler, unter anderem in der Motorenentwicklung und im Formel-1-Team. Im Jahr 2007 wechselte er zu BMW. Dort wurde er nach Leitungsaufgaben in den Bereichen Formel-1-Antrieb, Fahrdynamik und Antrieb im Oktober 2016 zum Einkaufsvorstand befördert wurde.
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