Scharfe Kritik der NÖAAB an der Bundesbahn

"Sie (die ÖBB, Anm.) wollen von den Ländern mehr Geld und bieten weniger Leistungen", empörte sich Sobotka. Es könne nicht sein, "dass man auf 70 km sechsmal umsteigen muss", sagte der stellvertretende NÖAAB-Obmann, außerdem gehöre Unpünktlichkeit praktisch zur Tagesordnung. Auch ÖVP-Konsumentenschutzsprecherin Gabriele Tamandl übte heftige Kritik an der Bahn: Eine Studie der Arbeiterkammer über Pendler in der Ostregion habe ergeben, dass diese am häufigsten Probleme mit schmutzigen oder fehlenden Sitzplätzen und Verspätungen und Zugausfällen, die nicht kommuniziert werden, haben.

Homepage eingerichtet

"Der Steuerzahler zahlt da doppelt", ärgerte sie sich - einerseits müssten sie durch die Steuergelder den staatlichen Zuschuss und andererseits die Bahntickets finanzieren. Um zu erheben, was die Pendler am meisten belastet und welche Strecken tatsächlich betroffen sind, habe man nun die Homepage pendleranwalt.at eingerichtet. Auch die Einführung des neuen Fahrplans werde man genau beobachten und notfalls eingreifen, sagte Tamandl.

Doch nicht nur die Leistungen der ÖBB waren Sobotka ein Dorn im Auge, sondern auch das ganze Verhalten des Betriebs. Der Staat finanziere die Bahn und ihre 40.000 Mitarbeiter mit 6,95 Mrd. Euro mit, das Land Niederösterreich mit seinen 1,6 Mio. Einwohnern habe dagegen ein Budget von 7,02 Mrd. Euro. Zusätzlich gingen die ÖBB-Bediensteten im Durchschnitt um eine Woche länger in Krankenstand und fast sechs Jahre früher in Pension. Diese "Schieflage" müsse von der gesamten Bundesregierung beseitigt werden, so Sobotka.