Lärmschutzwände könnten Rettungskräfte behindern

An die 70 Fahrzeuge waren am Dienstag in die Massenkarambolage auf der A1 im oberösterreichischen Seengebiet verwickelt. Eine Frau starb, dutzende Menschen wurden verletzt. Der Sachschaden geht in die Millionen. Zwei Tage nach der Katastrophe zogen die Einsatzkräfte eine Bilanz. Die Lärmschutzwände entlang der Autobahn werden dabei laut ORF-Radio als Gefahrenquelle bezeichnet.

Es geht um Sekunden
Bei derartigen Massenunfällen ist es besonders wichtig, dass die Rettungskräfte rasch zum Unglücksort vordriingen können. Oft wird das durch Staus und Folgeunfälle auf der Gegenfahrbahn erschwert. Ist zudem die Unfallstelle von Lärmschutzwänden umgeben, könnten sich die Rettungsmaßnahmen entscheidend verzögern.

"Günstige" Unglücksstelle
Dass die Feuerwehren und Rettungen am Dienstag schnell zu der Unfallstelle gelangen konnten, dürfte ein "Glücksfall" gewesen sein. Denn behindernde Lärmschutzwände, oder ein zweiter Unfall auf der Gegenfahrbahn, hätten den Einsatzkräften die Bergung der Verletzten zusätzlich erschweren können, sagt Robert Mayer, Bezirksfeuerwehrkommandant von Vöcklabruck: "In diesem Fall haben wir die Möglichkeiten gehabt, dass wir von zwei Richtungen zufahren konnten. Ansonsten sind Lärmschutzwände für den Zugang zu den Unfallstellen für uns eine Erschwerung."

Im Notfall müssten Wände abgetragen werden
Wäre der Unfall an einer Stelle mit Lärmschutzwänden gewesen, wäre den Einsatzkräften nur das Abtragen der Lärmschutzwände übrig geblieben, um zu den Opfern gelangen zu können. "Ein Zugang bei den Lärmschutzwänden ist ja nur an genau vorgegebenen Stellen möglich. Man müsste sich gewaltsam einen Zutritt verschaffen um mehr Rettungsmöglichkeiten zu haben", so Robert Mayer.

Man müsse sich jetzt überlegen, ob die Abstände der Zugänge bei den Lärmschutzwänden ausreichend sind. Eine Behinderung durch die Wände könnte nämlich wichtige Minuten kosten, Minuten die möglicherweise über Leben und Tod entscheiden.