Am Tag nach Williams und Renault enthüllte auch BMW den neuen Boliden für die kommende Formel-1-Saison.
68 Tage vor dem WM-Auftakt der Formel 1 hat für BMW-Sauber das Unternehmen Titelgewinn bei strahlendem Sonnenschein in Südspanien begonnen. "Bis jetzt sind alle Ziele aufgegangen, also gibt es keinen Grund das finale und wichtigste aufzugeben", betonte BMW-Sportdirektor Mario Theissen bei der Vorstellung des neuen F1.09 am Dienstagmorgen in Valencia.
Keine große Show
Im Grand-Prix-Ort enthüllte das
Formel-1-Team um die beiden Piloten Nick Heidfeld und Robert Kubica ohne
viel Tamtam den neuen Wagen. Auch der 25-jährige Vorarlberger Christian
Klien, der weiter als Test- und Ersatzfahrer bei BMW in der Königsklasse des
Motorsports fungiert, war bei der Präsentation dabei.
Schön, aber auch schnell?
"Das Auto gefällt mir gut. Es
sieht komplett anders aus als seine Vorgänger. Aber das Aussehen ist eh
nicht entscheidend. Ich hoffe, dass der F1.09 schnell ist", meinte der
Deutsche Heidfeld, nachdem das Auto unter einem dunkelblauen Tuch zum
Vorschein gekommen war. Kollege Kubica blieb indes die Jungfernfahrt mit dem
neuen und "fundamental anderen" Dienstwagen vorbehalten. Klien, der am 7.
Februar seinen 26. Geburtstag feiert, wird den neuen Boliden noch in dieser
Woche testen.
Kampfansage
Die Weiß-Blauen wollen der roten und silbernen
Konkurrenz von Ferrari und McLaren-Mercedes in diesem Jahr das Leben schwer
machen und in ihrer vierten Saison konstant an der Spitze mitfahren. "Wir
wollen mit den beiden anderen großen Teams um den Titel kämpfen und mit
denen, die es auch noch dorthin schaffen", sagte Theissen. "Wir sind uns
bewusst, dass das ein sehr hohes Ziel ist. Es ist der letzte Schritt, und
der ist bekanntlich der schwierigste."
Den ersten und bisher einzigen Grand-Prix-Triumph für BMW-Sauber fuhr der Pole Kubica im vergangenen Jahr in Montreal ein. Seit Übernahme des Sauber-Teams gab es für BMW im Grunde keinen echten Rückschlag. "Wir haben in den drei Jahren des Bestehens des BMW-Sauber-F1-Teams unsere selbst gesteckten Ziele immer erreicht und sind zuversichtlich, dass uns dies auch in der kommenden Saison gelingen wird", meinte Theissen.
Hoffen auf KERS
Der BMW-Motorsportdirektor erhofft sich im
Titelkampf vor allem einen Vorteil durch das Energie-Rückgewinnungssystem
KERS, gegen dessen Einsatz einige Konkurrenten heftig wettern. Entwickelt in
München, wurde es im BMW-Sauber bereits getestet.
Heidfeld rechnet wegen der Regelreform - "die größten Veränderungen seit Ewigkeiten" - mit spannenderen Rennen und mehr Überholmanövern. "Ich bin froh, dass wir wieder Slicks haben", sagte der 31-Jährige. Neben den profillosen Reifen fiel an seinem neuen Wagen vor allem die viel höhere und breitere Nase auf, auch die Seitenkästen sind vorne höher. Kubica erwartet "recht große Unterschiede zwischen den Autos, vor allem zu Beginn der Saison".
