Mateschitz hofft auf WM-Titel in Formel 1

Sebastian Vettel und Mark Webber liegen vor dem klassischen Grand Prix von Monaco kommendes Wochenende zwar in der WM knapp zurück. Der RB6 scheint derzeit aber nicht zu schlagen zu sein. Dabei ist der Renault-Motor der Bullen jenem von Mercedes wegen eines Entwicklungsstopps deutlich unterlegen. "Fakt ist, dass die Motoren von Ferrari und unsere Renault-Motoren ein Handicap von 30 bis 40 PS auf die Mercedes-Motoren haben", erinnerte Mateschitz.

Der Firmenchef ist dennoch von der eigenen Stärke überzeugt. "Ich glaube, dass wir das schnellere Auto haben - gefolgt von McLaren, Ferrari und Mercedes", sagte Mateschitz, der 2005 in die Formel 1 eingestiegen war und seither um Technikchef Adrian Newey die richtigen Leute engagiert zu haben scheint.

Das Projekt ist langfristig ausgelegt. Alle führenden Ingenieure haben Verträge bis zumindest 2012, hört man. So lange will Red Bull allerdings nicht auf den ersten WM-Titel warten, der laut Mateschitz schon im Vorjahr möglich gewesen wäre. Damals hatte jedoch die umstrittene Diffusor-Lösung des dadurch überlegenen Teams Brawn GP die Bullen um ihre Titelchancen gebracht.

Eine ähnliche Verzerrung durch das Reglement - etwa im Bereich der neuen Luftschacht-Systeme - befürchtet Mateschitz 2010 nicht. "Gegen leistungssteigernde Ideen ist nichts einzuwenden", sagte der Teambesitzer. "Das Reglement muss nur für alle Teams gleich ausgelegt werden." In der Fahrer-WM hätte sich laut Mateschitz zu Saisonbeginn ein Dreikampf zwischen Vettel, Lewis Hamilton und Fernando Alonso abgezeichnet. Mit seinem Sieg in Spanien meldete sich am Wochenende aber auch Webber zurück.