FIA plant Nachbesserungen nach umstrittenem Schumacher-Manöver.
Nach der Strafe für das Manöver von Michael Schumacher in Monaco will der Internationale Automobilverband (FIA) die Regeln und deren Anwendung nachbessern. Der zuständige "World Motor Sport Council" wird sich mit dem Thema bei seinem nächsten Treffen am 23. Juni in Genf befassen. Die Probleme in der letzten Runde beim Formel-1-WM-Rennen in Monte Carlo hätten die fehlende Klarheit gezeigt, wie die Regel des Überholverbots hinter dem Safety Car angewendet werden müsste, schrieb die FIA in ihrer Mitteilung am Donnerstag. Die Nachbesserungen seien notwendig, auch die Signale für die Fahrer und Teams müssten klarer sein. Die Vorschläge dazu sollen aus der Arbeitsgruppe der Formel 1 kommen.
Mercedes verzichtet auf Berufung
Der deutsche Werksrennstall
MercedesGP hatte auf eine Berufung gegen das Urteil der Rennkommissare
letztlich verzichtet, die am Sonntag einen Verstoß gegen Artikel 40.13 der "Sporting
Regulations" gesehen hatten. Dieser besagt, dass in der letzten Runde
nicht überholt werden darf, wenn das Rennen unter Safety-Car-Einsatz beendet
wird, dieses aber in die Boxengasse abbiegt.
Schumi auf Platz 12 zurückversetzt
Michael Schumacher hatte
nach dem Überholmanöver in der letzten Kurve eine 20-Sekunden-Zeitstrafe
bekommen. Der Rekordweltmeister aus Kerpen war dadurch vom sechsten auf den
zwölften Platz zurückgefallen und ohne Punkte vom Klassiker im Fürstentum
zurückgekehrt. Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug hatte weitere
sportrechtliche Schritte als "nicht zielführend" beschrieben.
Spektakuläres Manöver
Das Team hatte Schumacher
angehalten, den Überholversuch zu starten. Der siebenfache Champion sowie
seine Vorgesetzten hatten die Angabe der Rennleitung "Strecke frei"
und dazu noch die Grünen Ampeln entsprechend interpretiert. Mit einem
spektakulären Manöver hatte sich der 41-Jährige dann am zweifachen
Weltmeister Fernando Alonso im Ferrari vorbeigeschoben. "Wir waren der
Ansicht - wie viele externe Beobachter übrigens auch - dass "Strecke
frei" und "Grün" das Kommando zum Angriff auf der
Strecke ist", hatte Haug erklärt.
